基于系統(tǒng)動力學的保稅港區(qū)與內陸港互動發(fā)展機理模型研究.pdf

1、保稅港區(qū)與內陸港在中國發(fā)展的時間很短,沒有成熟的經(jīng)驗可以借鑒,我國保稅港區(qū)與內陸港互動發(fā)展更是近幾年才剛剛開始。在現(xiàn)有相關資料極為缺乏的情況下,本文采用系統(tǒng)動力學方法描述保稅港區(qū)與內陸港之間的關系。作為交通運輸網(wǎng)絡中的重要節(jié)點,保稅港區(qū)不僅對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)揮重要作用,而且對內陸港的發(fā)展也有很大幫助。同時,以港興市,以港興港,港城互動,港港互動,腹地聯(lián)動,促進港城、港港互動發(fā)展。
　　 保稅港區(qū)與內陸港互動發(fā)展機理模型的建立以二者“互

2、贏”為基礎,如何描述二者之間的發(fā)展機理,確定二者之間主要影響因素就成了研究的主要問題,只有這樣才能加強二者之間的合作,促進二者的發(fā)展。
　　 本文主要應采用系統(tǒng)動力學并且結合SPSS預測及回歸分析等方法查明了我國保稅港區(qū)與內陸港互動發(fā)展機理及影響雙方互動發(fā)展的關鍵因素等。保稅港區(qū)與內陸港互動發(fā)展的理論依據(jù),互動發(fā)展的效應以及機理、互動發(fā)展的綜合框架等都是亟待研究的問題。本文在傳統(tǒng)的港口與腹地關系研究的基礎上,融入了內陸港這個要素