如何降低供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)

1、文瀝構(gòu)筑數(shù)字化新價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，掌握實(shí)時(shí)需求、高效執(zhí)行協(xié)作、便捷輕松融資如何降低供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)服裝零售商Zara(莎拉)總部位于西班牙，盡管其在歐洲的工廠制作時(shí)髦的品牌服裝，但是公司還是將其進(jìn)貨供應(yīng)鏈分成數(shù)段，向一些低成本的地方分包部分基本產(chǎn)品，比如白色T恤等。對(duì)負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈的經(jīng)理們來(lái)說(shuō)，二十一世紀(jì)開頭幾年的顯著特點(diǎn)是，重大的供應(yīng)鏈中斷事件頻發(fā)，從而使各個(gè)公司乃至全球整個(gè)行業(yè)的脆弱性暴露無(wú)遺。2011年在日本發(fā)生的嚴(yán)重海嘯不僅奪去眾多人員的生

2、命，還使世界的汽車工業(yè)停滯了好幾個(gè)月。泰國(guó)2011年的洪水影響了依賴硬盤的計(jì)算機(jī)生產(chǎn)商的供應(yīng)鏈，同時(shí)也影響了在泰國(guó)設(shè)有工廠的日本汽車生產(chǎn)商的供應(yīng)鏈。2010年冰島的火山爆發(fā)影響了數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的航空乘客，以及高時(shí)效性的航空運(yùn)輸。今天，大多數(shù)經(jīng)理們知道，他們應(yīng)該保護(hù)他們的供應(yīng)鏈，從而免受供應(yīng)鏈中斷事件的破壞，因?yàn)檫@類事件往往很嚴(yán)重且代價(jià)高昂，但是最明顯的解決方案，諸如增加庫(kù)存、多地點(diǎn)增加零部件生產(chǎn)能力和多方供貨等，實(shí)際上破壞了改進(jìn)供應(yīng)鏈成本效

3、率的努力。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，盡管經(jīng)理們非常重視供應(yīng)鏈中斷事件的影響，但他們對(duì)防止這樣事件的發(fā)生，或者減輕它們的破壞力，卻基本上無(wú)所作為。原因在于，除非經(jīng)過(guò)了對(duì)成本效率的影響上的評(píng)估，采取的減輕風(fēng)險(xiǎn)的措施往往沒有效果。不管怎么說(shuō)，只有在財(cái)政上表現(xiàn)良好，才能給他們買單。供應(yīng)鏈效率與風(fēng)險(xiǎn)降低供應(yīng)鏈的效率旨在增加公司的財(cái)政表現(xiàn)，與供應(yīng)鏈旨在降低風(fēng)險(xiǎn)的彈性是不同的。盡管兩者都要對(duì)付風(fēng)險(xiǎn)，但是經(jīng)常性風(fēng)險(xiǎn)——比如經(jīng)理們?cè)诠?yīng)鏈上必須應(yīng)對(duì)的需求波動(dòng)等，要求

4、公文瀝構(gòu)筑數(shù)字化新價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，掌握實(shí)時(shí)需求、高效執(zhí)行協(xié)作、便捷輕松融資在麻省理工學(xué)院《斯隆管理評(píng)論》早先的一篇文章中，我們考察了不同供應(yīng)鏈構(gòu)型的風(fēng)險(xiǎn)和性能。我們討論了各個(gè)公司根據(jù)需要采用不同的緩解措施，來(lái)應(yīng)對(duì)他們遇到的不同種類和程度的風(fēng)險(xiǎn)問題。我們發(fā)現(xiàn)，寬泛而言，當(dāng)今的經(jīng)理們?cè)趯?shí)施這些戰(zhàn)略時(shí)，有兩種選擇，來(lái)獲得供應(yīng)鏈上的更低風(fēng)險(xiǎn)：他們可以在降低風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)提高供應(yīng)鏈的效率，即雙贏模式，或者他們可以降低風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)限制在供應(yīng)鏈成本效率上造成的影

5、響。關(guān)于本研究我們對(duì)低估中斷風(fēng)險(xiǎn)的影響，和遏制中斷戰(zhàn)略的益處的研究，建立在程式化的數(shù)學(xué)模型和模擬上。為對(duì)過(guò)高與過(guò)低估計(jì)進(jìn)行比較，我們分析了一個(gè)供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)模型，可以通過(guò)建立可靠但成本高昂的設(shè)施而更具彈性，而不是那些會(huì)出問題且能中斷供應(yīng)鏈的低成本設(shè)施。我們的模型挑選出最佳比例的可靠的(但是成本高昂的)設(shè)施加以建立，隨后比較誤判中斷可能性的相對(duì)損失。為了理解遏制中斷能得到的益處，我們使用另一個(gè)模型，來(lái)評(píng)估脆弱性，即供應(yīng)鏈成本的增加，并確定了