基于倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)的物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)研究.pdf

1、企業(yè)的發(fā)展離不開物流,信息流和資金流的支持,尤其是中小企業(yè)由于信用體系不完善,財(cái)務(wù)報(bào)表不規(guī)范和經(jīng)營(yíng)規(guī)模小,常常面臨貸款融資難的問題,因而制約了自身的發(fā)展,使企業(yè)面臨資金鏈斷裂的生存危機(jī)。與此同時(shí),隨著國際頂尖物流公司的進(jìn)入,國內(nèi)大量尚處于發(fā)展時(shí)期的第三方物流企業(yè)面臨了前所未有的巨大壓力。在這種背景下,物流金融應(yīng)運(yùn)而生,在歐美發(fā)達(dá)國家,物流金融的發(fā)展已有近二百多年的歷史,相關(guān)的體制和技術(shù)也比較成熟,而在我國,物流金融尚處在起步階段。

2、>　　 倉單質(zhì)押是物流金融的主要業(yè)務(wù)模式之一,是現(xiàn)代物流與金融共同創(chuàng)新的一種集成式新型服務(wù)企業(yè)。在該模式下,申貸企業(yè)將產(chǎn)品交給物流公司保管,由物流公司開出倉單,貸款企業(yè)可以用倉單向銀行申請(qǐng)貸款,解決了企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)與擴(kuò)大發(fā)展的融資問題。由于有專業(yè)的第三方物流公司對(duì)質(zhì)押物進(jìn)行監(jiān)管,銀行可以放心的對(duì)企業(yè)放貸。對(duì)物流企業(yè)來說,增加了附加值,提升了企業(yè)綜合價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力,穩(wěn)定和吸引了眾多客戶,同時(shí)也加強(qiáng)了與銀行的同盟關(guān)系。但是在開展倉單質(zhì)押的

3、同時(shí),物流企業(yè)面臨的問題和風(fēng)險(xiǎn)也不少。
　　 本文從倉單質(zhì)押的理論基礎(chǔ)出發(fā),介紹了倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)的概念、內(nèi)涵以及操作流程,探討了幾種典型的業(yè)務(wù)模式以及倉單質(zhì)押在我國開展的現(xiàn)狀。在風(fēng)險(xiǎn)理論的基礎(chǔ)上,對(duì)物流企業(yè)開展倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)展開討論,提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。隨著物流企業(yè)由傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化的物流企業(yè),其面臨著更多的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。本文運(yùn)用了VaR方法對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化,選取了螺線鋼近一年的每日全國平均價(jià)格作為數(shù)據(jù),運(yùn)用歷史