鐵路工程項(xiàng)目融資模式選擇與評(píng)價(jià)研究.pdf

1、鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是適合中國(guó)國(guó)情的主要運(yùn)輸方式之一。雖然我國(guó)鐵路近幾年發(fā)展迅速，鐵路體制改革也在有條不紊的進(jìn)行，但是資金問題缺乏始終困擾著我國(guó)鐵路的發(fā)展。為推進(jìn)我國(guó)鐵路的發(fā)展，鐵道部提出大規(guī)模修建高速鐵路的目標(biāo)，并將其納入《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》之中，這也加大了我國(guó)鐵路建設(shè)的資金缺口。加快鐵路體制改革、拓寬鐵路融資模式已經(jīng)是亟待解決的問題。本文正是在前人工作的基礎(chǔ)上，針對(duì)鐵路工程項(xiàng)目融資這一核心問題進(jìn)行了較深入的研究，取得了一定

2、的研究成果。論文的主要工作和創(chuàng)新如下：
　　 對(duì)當(dāng)前典型的融資模式進(jìn)行了比較分析，對(duì)我國(guó)鐵路建設(shè)融資模式進(jìn)行了深入分析，闡述了國(guó)內(nèi)外企業(yè)融資模式，并提出了借鑒。分析了ABS融資模式的特點(diǎn)和優(yōu)越性，論證了其在我國(guó)應(yīng)用的可行性，提出了鐵路ABS融資模式的運(yùn)作流程和風(fēng)險(xiǎn)控制策略?；谀：C合評(píng)判的方法，構(gòu)建了ABS融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法。利用構(gòu)建的鐵路ABS融資模式和模糊綜合評(píng)價(jià)方法，對(duì)石武鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目融資情況進(jìn)行了實(shí)證分析，驗(yàn)證了AB