倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)教案

1、教案20072008學(xué)年第一學(xué)期系（部）室經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)系課程名稱倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)授課對(duì)象06級(jí)物流管理專業(yè)任課教師趙海濤衡水學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)系3引言引言中國(guó)的物流業(yè)與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展水平相比，存在相當(dāng)?shù)牟罹?。通過(guò)幾組數(shù)字可以比較：1997年中國(guó)大陸物流成本占GDP百分比為16.9%，美國(guó)只有10.5%，英國(guó)10.1%，日本11.4%，世界平均水平12%。1999年中國(guó)達(dá)到18%，美國(guó)則降到8.99%。到21世紀(jì)初期中國(guó)已接近20%，而

2、發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平為10%。而在整個(gè)物流成本中，倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸又占有相當(dāng)?shù)谋戎?。從美?guó)和加拿大等公司的物流成本構(gòu)成情況看：成本內(nèi)容美國(guó)公司（%）加拿大公司（%）客戶服務(wù)訂單清關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸管理庫(kù)存搬運(yùn)8253792182536823從以上數(shù)據(jù)可以看出，在整個(gè)物流成本構(gòu)成中，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、庫(kù)存搬運(yùn)占有80%以上的成本，為此做好倉(cāng)儲(chǔ)配送及運(yùn)輸管理，降低這幾部分成本，也就意味著整個(gè)物流成本的下降，經(jīng)濟(jì)效益的增加。我國(guó)目前是每年1萬(wàn)億美元的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，降低1

3、%的成本相當(dāng)于增加100億美元的經(jīng)濟(jì)效益，如果我國(guó)的物流成本占GDP水平由20%降到發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平10%的話，那就意味著可以有10%的下降空間，即1000億美元的經(jīng)濟(jì)效益。為此學(xué)好倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理這門課程，可以用我們掌握的知識(shí)在將來(lái)的工作中發(fā)揮作用，為國(guó)家做出貢獻(xiàn)。第一章第一章倉(cāng)儲(chǔ)和倉(cāng)儲(chǔ)管理概述倉(cāng)儲(chǔ)和倉(cāng)儲(chǔ)管理概述第一節(jié)第一節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)課時(shí)分配：課時(shí)分配：3課時(shí)課時(shí)一、倉(cāng)儲(chǔ)的概念一、倉(cāng)儲(chǔ)的概念（一）概念倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)就是在特定的場(chǎng)