世界經(jīng)理人文摘3

1、“御風(fēng)”航空公司的新戰(zhàn)役黃卓要想把“御風(fēng)”這架重型飛機(jī)重新駕御起來，爬上新的高度，首先需要解決企業(yè)形象、服務(wù)質(zhì)量和戰(zhàn)略規(guī)劃三方面存在的問題。EricYe著兼并重組而成的御風(fēng)航空公司首先遇到的問題就是企業(yè)形象不統(tǒng)一。在顧客的印象中，兼并組成的御風(fēng)航空難以短時間形成一個品牌形象，仍然是原來航空公司的形象，這時候進(jìn)行企業(yè)形象的重塑成了當(dāng)務(wù)之急。廣州港黃埔集裝箱公司的曹致泉在網(wǎng)上討論時提出，御風(fēng)應(yīng)“改變企業(yè)形象，樹立‘御風(fēng)’品牌。這是公司首要解

2、決的問題。傳統(tǒng)的東西，不好的就要敢于打破。集團(tuán)經(jīng)營的關(guān)鍵就要樹立‘公司整體一盤棋’思想，當(dāng)局部利益和全局利益發(fā)生沖突時，局部要服從大局。從形象著手黃卓在處理這個問題上不應(yīng)拖泥帶水，要以‘止虧’的魄力來重新樹立企業(yè)形象。制定‘御風(fēng)’整體宣傳策略，各地分公司在整體基調(diào)的基礎(chǔ)上，可盡力發(fā)揮地方公司的推介特色。改善形象主要應(yīng)在提高服務(wù)質(zhì)量、改變顧客心目中的‘御風(fēng)’形象等方面下功夫，與‘價格戰(zhàn)’不一定要拉上聯(lián)系。當(dāng)‘御風(fēng)’在顧客的心目中牢固地樹立

3、起自己的良好形象時，你若適當(dāng)提價，顧客也會認(rèn)為‘物有所值’了?！痹谛蜗笮麄魃?，黃卓應(yīng)突出御風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)，突出御風(fēng)是國內(nèi)最大的航空公司，具有最多的航線，能為顧客在更廣泛的區(qū)域提供航空服務(wù)。宣傳的重點(diǎn)應(yīng)是“大規(guī)模、重服務(wù)、運(yùn)營穩(wěn)健”。在此基礎(chǔ)上，再突出“準(zhǔn)時優(yōu)質(zhì)，不斷超越”的發(fā)展理念。參加網(wǎng)上討論的讀者alanis（北京訊能網(wǎng)絡(luò)有限公司）認(rèn)為，“御風(fēng)航空公司目前的首要問題就是企業(yè)形象的改善，因為內(nèi)部調(diào)整能夠結(jié)余資金，但是外部形象涉及到增加收入。

4、由于航空公司之間的價格戰(zhàn)剛剛停息，不宜從價格調(diào)整的角度如贈送等形式宣傳，以免刺激新一輪的競爭。御風(fēng)要統(tǒng)一廣告策略，立足自身的優(yōu)勢，如最多航線、班次；以及改善自身的不足，如變誤點(diǎn)為準(zhǔn)時，服務(wù)質(zhì)量差為優(yōu)質(zhì)服務(wù)。由總公司負(fù)責(zé)整體廣告計劃，各分公司根據(jù)地區(qū)情況組織促銷期間的公關(guān)活動和地區(qū)性廣告宣傳，但是必須向總公司提交年度計劃，以便總部統(tǒng)籌各部。因為御風(fēng)本身是最大的航空公司，必須建立本行業(yè)的強(qiáng)大形象，因此御風(fēng)不能采取過于保守的姿態(tài)，以免競爭對手

5、攻城掠地，占有更多市場份額。而且御風(fēng)要充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，并改善自身形象，才能避免對手有機(jī)可乘，所以御風(fēng)要勇于進(jìn)取，展開積極的廣告攻勢?！绷Σ钗赐瓿芍笜?biāo)一律讓位，在全系統(tǒng)招聘能人競爭上崗?！边@種嚴(yán)厲的內(nèi)部管理和引入內(nèi)部競爭的方法提高服務(wù)質(zhì)量，在御風(fēng)面臨的嚴(yán)峻市場競爭情況下，比較適合黃卓這種具有這樣雷厲風(fēng)行作風(fēng)的領(lǐng)導(dǎo)。但是服務(wù)質(zhì)量長期保持下去，則需要根據(jù)御風(fēng)的情況，逐步建立現(xiàn)代企業(yè)制度，消除計劃體制留下的不利影響。戰(zhàn)略規(guī)劃民航業(yè)從計劃體制

6、下轉(zhuǎn)向市場經(jīng)濟(jì)，需要經(jīng)歷一個調(diào)整適應(yīng)的過程，要根據(jù)市場規(guī)律來制定戰(zhàn)略。特別是在加入WTO一步步臨近的時候，更要面向全球市場來分析競爭和機(jī)遇，這樣才能在競爭激烈的環(huán)境中不斷壯大。及時進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃可以使御風(fēng)的服務(wù)更加適應(yīng)市場的需求，滿足顧客的需要；從而在行業(yè)發(fā)展和競爭中處于有利地位。在企業(yè)形象的宣傳戰(zhàn)略上，以及在兼并后公司的管理上，可以根據(jù)情況進(jìn)行一定的管理變革。對于御風(fēng)來說，分公司較多，又有相對的獨(dú)立性，很難完全重新組合，加上地區(qū)文化的差

7、異，更難真正融合，可以考慮進(jìn)行事業(yè)部制管理?？偣矩?fù)責(zé)整體的戰(zhàn)略制定和形象宣傳，分公司可以在允許的范圍內(nèi)提供具有地方特色的航線服務(wù)，激勵相互競爭。李書團(tuán)（威德福亞太）在網(wǎng)上討論中也提出，“可以考慮使用事業(yè)部制來統(tǒng)一公司的廣告籌劃和實施，使公司具有統(tǒng)一的形象。御風(fēng)航空公司也可通過實施ISO9002等質(zhì)量管理體系來統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，完善員工培訓(xùn)，使得乘客沒有必要擔(dān)心在何地搭乘御風(fēng)航空的飛機(jī)，因為都可以得到同樣質(zhì)量的服務(wù)。”其實，在航空的服務(wù)上，

8、有很多可競爭的地方，從顧客訂票到拿到機(jī)票，再到上下飛機(jī)，很多環(huán)節(jié)存在需要改進(jìn)或革新的地方。戰(zhàn)略規(guī)劃必須考慮用新的手段來提高服務(wù)和競爭力?，F(xiàn)在很多航空公司提供了在線訂票等電子商務(wù)服務(wù)，黃卓在思考以后的發(fā)展時，必須從戰(zhàn)略的角度來分析新的競爭市場和手段。要有行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的眼光，而不能只是做追隨者。企業(yè)的管理信息系統(tǒng)建設(shè)將是黃卓在戰(zhàn)略規(guī)劃時的考慮重點(diǎn)。目前一些航空公司已經(jīng)實施了ERP（企業(yè)資源規(guī)劃）項目，在未來的競爭中，這將進(jìn)一步加大競爭力度。黃