外包類PPP項目風險分擔模型研究--以某地鐵項目為例.pdf

1、我國基礎設施投資不足與私營資本充裕的客觀條件下，基礎設施建設的“公私合作模式”（PPP, Public Private Partnership）給“公共部門”緩解了財政壓力的同時給“私人部門”開辟了投資新渠道?，F(xiàn)階段循序漸進的改革項目管理模式的要求下，外包類PPP模式應運而生。該模式不包含特許經(jīng)營階段，因此，其風險分擔的重點不同于特許經(jīng)營類PPP模式。
　　 本文對外包類PPP項目的風險分擔問題從風險識別與評估、風險分擔博弈和風

2、險分擔決策三方面進行了系統(tǒng)的研究，并將研究成果應用于某城市地鐵PPP項目中，得到風險分擔決策結(jié)論。
　　 本文在研讀大量文獻基礎上，首先歸納出地鐵PPP項目的五類風險，并分析了風險的多屬性特征；運用逼近理想解排序法和熵法構(gòu)建了風險評估的多屬性群決策模型。其次，將風險分擔過程分為風險投標報價階段、談判階段兩個階段，運用博弈分析方法，研究了風險分擔的博弈問題，提出了合理的風險分擔操作建議，以避免由于博弈過程和博弈環(huán)境設置不合理而導致

3、的風險投標惡性競爭及談判失效的情況。再次，依據(jù)模糊控制的思想和方法建立風險分擔決策模型，將風險分擔決策過程細化為模糊化、模糊推理、清晰化的過程，將決策者們的經(jīng)驗和主觀判斷通過該模型進行合理的量化和推理，得到風險分擔決策結(jié)果；運用MATLAB工具實現(xiàn)該模型。最后，以某城市地鐵為案例，將風險評估模型和風險分擔決策模型分別在該地鐵項目中加以應用，問卷調(diào)查得到?jīng)Q策者們的評估和決策數(shù)據(jù)；通過模型的應用，得到風險重要性排序和風險分擔決策結(jié)論，在提出