港口群協(xié)同發(fā)展的內(nèi)在機理與運行模式之研究——以臺灣港口群為例.pdf

1、隨著全球國際貿(mào)易與科技的進步發(fā)展，作為國家經(jīng)濟的重要基礎設施和對外貿(mào)易的重要樞紐，港口已經(jīng)從一般基礎產(chǎn)業(yè)發(fā)展到多元化功能產(chǎn)業(yè)，從單一港口競爭發(fā)展為以港口群體的形式向社會經(jīng)濟各個系統(tǒng)進行全方位輻射。港口群之協(xié)同發(fā)展成為各國應對日益激烈港口競爭的有效手段。然而，港口群協(xié)同發(fā)展的內(nèi)在機理是什么？采用怎樣的運行模式才能實現(xiàn)港口群之協(xié)同發(fā)展？目前國內(nèi)外對該問題的研究尚處于初步階段，還難以為實現(xiàn)港口群之協(xié)同發(fā)展提供足夠的理論支撐。
　　本文以

2、港口群為研究對象，以港口群協(xié)同發(fā)展之機理與運行模式為主題，在綜述相關研究文獻和界定港口群相關概念的基礎上，搭建了“機制——模式——效應”三個構(gòu)面的港口群協(xié)同發(fā)展理論分析范式。在該理論范式總領下，首先，條分縷析港口群形成的驅(qū)動因素，采用靜態(tài)Cournot博弈和動態(tài)演化博弈分析港口群形成主體的相互關系，揭示港口群的形成機制;進而提出“伙伴選擇——合作治理——評估控制——適時調(diào)整”四階段模型，分階段闡述港口群協(xié)同發(fā)展的實現(xiàn)機制;同時，指出貫穿

3、港口群協(xié)同發(fā)展全過程的約束機制。然后，嘗試設計出港口群協(xié)同發(fā)展的總體運行模式與具體運行模式，即基礎設施協(xié)同運行模式、腹地產(chǎn)業(yè)協(xié)同運行模式、生態(tài)環(huán)境協(xié)同運行模式。在港口群協(xié)同發(fā)展機制與運行模式分析基礎上，構(gòu)建了港口群協(xié)同發(fā)展效應評估指標體系和測度模型，并就港口群協(xié)同發(fā)展之組織創(chuàng)新和制度創(chuàng)新進行探討。最后，以臺灣港口群為例，對港口群之協(xié)同發(fā)展機制、運行模式和協(xié)同效應進行實證分析，指出實現(xiàn)兩岸港口群協(xié)同發(fā)展是臺灣港口群突破其腹地狹小的制約而實