競爭型閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)均衡策略研究.pdf

1、當(dāng)前，基于經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境價值的驅(qū)動，閉環(huán)供應(yīng)鏈正逐漸成為經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)界的研究熱點(diǎn)。閉環(huán)供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)對產(chǎn)品進(jìn)行全生命周期的管理，整合正向供應(yīng)鏈和逆向供應(yīng)鏈。然而，眾多生產(chǎn)企業(yè)長期以來對逆向物流的重要性認(rèn)識不足，在其經(jīng)營戰(zhàn)略中沒有足夠重視甚至沒有考慮逆向物流問題。此外，與傳統(tǒng)的正向供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)相比，閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)中成員間競爭更趨激烈。為提高閉環(huán)供應(yīng)鏈管理績效，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，減少環(huán)境污染，提高網(wǎng)絡(luò)成員的競爭能力及科學(xué)決策水平，

2、本文在國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的大背景下，根據(jù)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，基于網(wǎng)絡(luò)同層成員間非合作競爭角度，綜合運(yùn)用均衡理論、變分不等式及優(yōu)化技術(shù)等工具，對競爭型閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的均衡策略問題展開研究，主要內(nèi)容如下：
　　 (1)EOL產(chǎn)品排放內(nèi)生污染稅問題為激勵生產(chǎn)企業(yè)積極參與逆向物流活動、自發(fā)回收處理EOL（End-of-Life，報(bào)廢）產(chǎn)品，對生產(chǎn)企業(yè)的EOL產(chǎn)品排放實(shí)施稅收政策是控制污染的一項(xiàng)有效措施。通過對閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中各決策者間

3、相互關(guān)系的分析，并結(jié)合環(huán)境政策，分別建立分散決策污染稅框架和集中決策污染稅框架下EOL產(chǎn)品排放內(nèi)生污染稅均衡模型，研究兩種框架下網(wǎng)絡(luò)中各主體的競爭行為及均衡條件，解決不同決策框架下既能使網(wǎng)絡(luò)中各主體利潤最大化又能達(dá)到預(yù)期環(huán)境目標(biāo)的EOL產(chǎn)品排放內(nèi)生污染稅設(shè)計(jì)問題，并全面分析環(huán)境政策的變化對網(wǎng)絡(luò)中各主體的產(chǎn)品生產(chǎn)量、交易量、交易價格、需求量和EOL產(chǎn)品回收量等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的影響。
　　 (2)EOL產(chǎn)品回收激勵與監(jiān)督問題為使環(huán)保部門的

4、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn)與企業(yè)逆向物流戰(zhàn)略的實(shí)施達(dá)到互動與耦合，實(shí)現(xiàn)雙方的共贏，考慮環(huán)保部門為主方，閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中各決策者為從方的Stackelberg對策問題，通過建立一主多從Stackelberg博弈模型（上層是環(huán)保部門的環(huán)境目標(biāo)模型，下層是網(wǎng)絡(luò)中多個決策者非合作競爭的網(wǎng)絡(luò)均衡模型），解決促進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)有效回收EOL產(chǎn)品的激勵與監(jiān)督策略設(shè)計(jì)問題。
　　 (3)多競爭主體閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)問題通過建立分散決策下閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)均衡模

5、型和集中決策下系統(tǒng)優(yōu)化模型，將前者的均衡條件與后者的優(yōu)化條件進(jìn)行比較，解決改善閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)整體績效的協(xié)調(diào)策略設(shè)計(jì)問題。本文首次提出企業(yè)社會責(zé)任協(xié)調(diào)策略，并給出每個決策者為履行企業(yè)社會責(zé)任而需支出費(fèi)用的量化公式，分析協(xié)調(diào)策略作用下各決策者相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的變化情況，以及網(wǎng)絡(luò)中的個別決策者不完全合作對供應(yīng)鏈總利潤的影響，揭示協(xié)調(diào)機(jī)制對改善供應(yīng)鏈整體效益的重要性。
　　 (4)閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)施競爭位置管理問題新企業(yè)的市場進(jìn)入決策不僅要

6、考慮自身的運(yùn)作成本，同時也要考慮市場上原有供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中競爭對手的影響。本文以新進(jìn)企業(yè)為主方（新企業(yè)潛在位置決策內(nèi)的設(shè)施與競爭對手的設(shè)施形成新網(wǎng)絡(luò)，新網(wǎng)絡(luò)中的成員間為非合作競爭關(guān)系），以新網(wǎng)絡(luò)中的成員為從方，構(gòu)成一主多從Stackelberg對策問題。通過建立確定環(huán)境和隨機(jī)環(huán)境均衡約束下的優(yōu)化模型，分析新企業(yè)的進(jìn)入對競爭對手相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的影響，解決新進(jìn)企業(yè)在競爭環(huán)境下的設(shè)施位置策略設(shè)計(jì)問題。
　　 (5)閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)競爭與整合管

7、理問題為了提高企業(yè)的市場競爭能力，很多企業(yè)通過橫向并購形成新的競爭優(yōu)勢。并購后進(jìn)行供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的資源整合，以提高運(yùn)作效率，實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。本文基于閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)視角，將企業(yè)看成由制造/再制造業(yè)務(wù)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)、儲存業(yè)務(wù)和EOL產(chǎn)品處理業(yè)務(wù)等多個運(yùn)作鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。建立企業(yè)并購前的網(wǎng)絡(luò)均衡模型，及企業(yè)并購后的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化模型，通過兩者的比較，解決協(xié)同效應(yīng)的量化問題。在此基礎(chǔ)上，將單產(chǎn)品擴(kuò)展到多產(chǎn)品情形，建立并購前后的多產(chǎn)品流網(wǎng)絡(luò)模型，研究不同并購形

8、式對市場競爭態(tài)勢的影響。
　　 本文研究了競爭型閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)均衡策略的設(shè)計(jì)問題，得到不少創(chuàng)新性的成果。本文首次將環(huán)境政策和由多競爭主體構(gòu)成的閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，解決最優(yōu)內(nèi)生污染稅和獎懲監(jiān)督策略制定問題；首次利用企業(yè)社會責(zé)任的協(xié)調(diào)機(jī)制解決多競爭主體閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)問題；文中提出的設(shè)施競爭位置模型對位置管理理論具有一定的貢獻(xiàn)；本文的競爭與整合模型給研究協(xié)同效應(yīng)提供了新視角。綜合而言，本文的研究工作豐富了閉環(huán)供應(yīng)鏈管理理論，具有