綠色閉環(huán)供應(yīng)鏈模型及定價策略研究.pdf

1、隨著資源枯竭、環(huán)境污染加劇和生態(tài)失衡等一系列環(huán)境問題的涌現(xiàn)，世界各國有關(guān)環(huán)保法律法規(guī)的不斷出臺，消費者綠色消費意識的提高，再加上“綠色貿(mào)易壁壘”對我國出口產(chǎn)品的限制，企業(yè)已逐漸認(rèn)識到要想獲得長久的可持續(xù)發(fā)展，并在激烈的競爭中立于不敗之地，必須在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時考慮自身行為對環(huán)境的影響，實施綠色化和生態(tài)化的管理模式。因此，作為企業(yè)的一種戰(zhàn)略管理模式——供應(yīng)鏈管理逐漸向綠色閉環(huán)方向發(fā)展，形成綠色閉環(huán)供應(yīng)鏈管理。
　　本文在對綠色和閉

2、環(huán)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵、管理內(nèi)容及效益分析等國內(nèi)外相關(guān)研究成果總結(jié)分析的基礎(chǔ)上，給出綠色閉環(huán)供應(yīng)鏈概念，提煉出綠色閉環(huán)供應(yīng)鏈管理的重要環(huán)節(jié)，包括生產(chǎn)、營銷、回收等，并將這三個環(huán)節(jié)的環(huán)境管理目標(biāo)進(jìn)行量化，以經(jīng)濟(jì)利潤最大化為目標(biāo)，利用博弈理論建立了綠色閉環(huán)供應(yīng)鏈定價模型，闡述供應(yīng)鏈如何在滿足消費者個性化需求的基礎(chǔ)上制造綠色產(chǎn)品、選擇綠色營銷渠道和投資綠色回收活動，進(jìn)一步分析綠色閉環(huán)供應(yīng)鏈內(nèi)部利潤的分配和協(xié)調(diào)問題，給出模型的求解算法和最優(yōu)策略，并進(jìn)行

3、了數(shù)值驗證。
　　通過對綠色供應(yīng)鏈、閉環(huán)供應(yīng)鏈理論和博弈理論的概括分析，比較綠色供應(yīng)鏈、閉環(huán)供應(yīng)鏈及逆向供應(yīng)鏈的相同和不同之處，給出綠色閉環(huán)供應(yīng)鏈的涵義，確定綠色閉環(huán)供應(yīng)鏈參與主體的博弈順序，根據(jù)綠色供應(yīng)鏈管理目標(biāo)及其消費者的心理，選擇保障經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境利益協(xié)調(diào)的定價原則和定價策略。
　　通過分析綠色閉環(huán)供應(yīng)鏈制造階段的環(huán)境管理目標(biāo)，建立有或無消費者參與的制造商與零售商合作博弈以及制造商和零售商 Stackelberg非合作

4、博弈的供應(yīng)鏈均衡模型，給出不同博弈結(jié)構(gòu)下各參與者的最優(yōu)定價策略，指出有消費者參與的制造商和零售商合作博弈對整個社會環(huán)境影響最小，而制造商和零售商 Stackelberg非合作博弈無論是環(huán)境效益還是經(jīng)濟(jì)效益都要低于制造商和零售商合作博弈情形。另外，根據(jù)再制造理論中廢舊產(chǎn)品的回收渠道選擇理論，研究制造商回收、零售商回收和第三方回收的最優(yōu)定價策略，給出不同回收渠道下的最優(yōu)銷售價格和廢舊產(chǎn)品的最優(yōu)回收價格。
　　依據(jù)消費者綠色消費意識的差

5、異，利用博弈理論研究制造商和零售商不同決策下綠色閉環(huán)供應(yīng)鏈的營銷策略，提出用綠色營銷渠道的接受度刻畫消費者綠色消費意識的思想，并根據(jù)消費者對綠色營銷渠道接受度的不同，分別建立綠色和傳統(tǒng)營銷市場的需求函數(shù)，給出采取單獨綠色營銷和綠色與傳統(tǒng)混合營銷的條件。在混合營銷環(huán)境下，分別建立強(qiáng)勢零售商綠色營銷和弱勢零售商傳統(tǒng)營銷的合作和非合作博弈模型，采用逆向歸納法分析模型的最優(yōu)定價策略和最優(yōu)利潤，給出政府可以運用廣告宣傳提高消費者環(huán)保意識的結(jié)論。<

6、br>　　結(jié)合產(chǎn)品生命周期理論和逆向供應(yīng)鏈理論，分別建立制造商投資綠色活動進(jìn)行綠色回收的兩周期和多周期的博弈定價模型。從再制造產(chǎn)品與新產(chǎn)品有或無差異的角度出發(fā)，研究集中決策和分散決策下供應(yīng)鏈的最優(yōu)定價和回購策略；比較得知分散決策下兩周期再制造綠色供應(yīng)鏈存在效率損失，提出收益共享契約協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈。進(jìn)一步將兩周期問題擴(kuò)展到多周期，探討兩周期和多周期最優(yōu)定價和回購策略的關(guān)系。
　　以東風(fēng)汽車股份有限公司為研究對象，建立其綠色閉環(huán)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)