公路建設(shè)籌融資途徑及融資風(fēng)險防范論述

1、公路建設(shè)籌融資途徑及融資風(fēng)險防范論述【摘要】公路建設(shè)作為城市交通建設(shè)中的一個重要組成部分，是連接各區(qū)域的一個重要樞紐。近年來隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市進程的加快，我國公路工程建設(shè)也取得了相應(yīng)的發(fā)展。在公路工程的建設(shè)過程中，除了需要國家以及地方所投入的資金以外，其中還有很大一部分的資金需要通過融資來完成其建設(shè)。下面文章就公路建設(shè)籌融資途徑以及融資風(fēng)險防范進行研究和分析?！娟P(guān)鍵詞】融資風(fēng)險公路建設(shè)融資途徑防范一、公路建設(shè)時籌融資的途徑據(jù)調(diào)

2、查資料顯示，目前在我國公路建設(shè)過程中，基于我國各地方的社會經(jīng)濟發(fā)展情況來看，在公路建設(shè)過程中，其建設(shè)所需的資金僅僅靠國家投入以及地方的配套是完全滿足不了其建設(shè)需求的，還需要采取其他的方式來進行資金的籌集。下面文章就目前公路建設(shè)過程中，可利用的融資途徑進行介紹：（一）外資融資。盡管這種方式在我國的起步相對比較晚，但是這種方式的發(fā)展卻非常的迅速。這種方式在我國東部較為發(fā)達地區(qū)，其應(yīng)用較為廣泛，采用這種方式，通常情況下不會出現(xiàn)資金短缺問題。但

3、是該方法還存在著較為嚴重的缺陷，即外資介入容易對公路工程項目建設(shè)的控制權(quán)造成影響和干擾，此外，因文化背景之間存在著一定的差異，不管是在建設(shè)上，設(shè)過程中，該方式的期限比較短，與公路工程項目的實際建設(shè)周期不相符合，在建設(shè)過程中，其信貸融資一旦到期，就要進行舊賬的償還，而這也會在一定程度上影響工程項目的正常實施。據(jù)相關(guān)調(diào)查資料顯示，目前在我國已建的這些公路工程項目中，有很多的項目均處于一種不停借新帳與還舊賬的狀態(tài)中，均陷入了一種財務(wù)惡性循環(huán)中

4、。二、在公路工程項目建設(shè)中融資所帶來的風(fēng)險以及其風(fēng)險的防范（一）融資風(fēng)險。第一，通過負債的方式來融資。負債基本特點就是到期進行還本付息，采取負債的方式來融資，最基本的一個要求就是項目投資收益率應(yīng)比負債利率高，由此可見，項目在建設(shè)和運行過程中，其投資收益率高低直接影響項目的經(jīng)營，當(dāng)負債資金到期需要進行本金的歸還時，就會產(chǎn)生較大的資金問題，同時所潛在的財務(wù)風(fēng)險也會相應(yīng)增大，給項目帶來很多不明確的風(fēng)險，第二，通過資本金的方式來融資。資本金最主

5、要的一個特征就是資產(chǎn)所有權(quán)的享有，通過資本來承擔(dān)相應(yīng)且有限的風(fēng)險，同時享有相應(yīng)的收益。利用資本金來融資，其本質(zhì)就是爭奪控制權(quán)，而這也就容易造成控制權(quán)旁落風(fēng)險的產(chǎn)生，建設(shè)企業(yè)為了自身的利益，就會忽視掉社會以及人們的利益。在公路工程項目建設(shè)過程中，若完全地失去控制權(quán)，對于國家的利益就會造成嚴重的損害。第三，通過出讓經(jīng)營權(quán)來融資。采用這種方式融資，一旦其擴張的資產(chǎn)效益較低，就會造成項目的整個經(jīng)營效益降低，以此帶來相應(yīng)的經(jīng)營風(fēng)險。公路作為一種比