廣西公路建設(shè)融資問題研究.pdf

1、公共產(chǎn)品理論認為，政府作為宏觀政策的制定者和公共行政管理者，應(yīng)滿足社會和市場對公共產(chǎn)品需求，但在目前國內(nèi)形勢下，由于公路資金階段性的巨大需求與財政資金投入不足的矛盾，當下階段政府仍無法為公路建設(shè)提供完全無償?shù)慕ㄔO(shè)，因此公路建設(shè)的資金仍有較大的缺口存在。本文通過了解政府提出交通建設(shè)實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展的同時，對其制定的新的宏觀政策和指引方向進行分析，并根據(jù)廣西公路的發(fā)展目標，提出針對廣西公路融資問題的合理化建議。
　　 首先，本文通

2、過國內(nèi)外目前的各種研究及理論進行闡述，強調(diào)政府負責提供向社會提供公共產(chǎn)品的責任，宏觀政策對融資的影響，以及研究的必要性和緊迫性。
　　 其次，通過闡述公路項目的屬性及其特點，以及通過國內(nèi)外目前的各種研究及理論進行闡述，強調(diào)政府負責提供向社會提供公共產(chǎn)品的責任，宏觀政策對融資的影響，提出政府在建立完善相關(guān)政策和對策的重要性。
　　 再次，本文透過廣西交通發(fā)展的歷程，結(jié)合廣西目前的實際情況，通過廣西交通現(xiàn)狀分析，以目前廣西公