汽車變速器可靠性分析及維修決策系統(tǒng)軟件開發(fā).pdf

1、變速器的性能是決定汽車質(zhì)量好壞的一個重要因素，高度可靠的汽車變速器能夠避免故障和事故的發(fā)生，尤其是防止災(zāi)難性事故的發(fā)生，而汽車的安全可靠運行不能離開對汽車的保養(yǎng)維護，合適的維修方式能提高系統(tǒng)的可靠性和汽車的使用年限。目前維修策略的制定主要還是依靠維修設(shè)計人員的實際經(jīng)驗，沒有成套的系統(tǒng)的理論可以依據(jù)，具有較大的主觀性和不準確性。因此為了提高分析的效率和準確性，制定合理有效的維修規(guī)劃任務(wù)，本文為設(shè)計階段的汽車變速器開發(fā)了一套通用的可靠性分析

2、以及維修決策計算機輔助分析系統(tǒng)。
　　通過以5T136變速器為具體研究對象來分析，首先對該變速器的結(jié)構(gòu)組成、功能和可能發(fā)生的故障進行分析，并結(jié)合FMECA的理論知識，確定該變速器各零部件的故障模式、故障原因、故障影響以及故障等級等，并采用風險優(yōu)先數(shù)法計算出各個零部件的風險優(yōu)先數(shù)，確定出危險零部件。
　　通過對邏輯決斷分析法和層次分析法兩種維修決策方式的對比分析，并考慮到實際維修方式制定時應(yīng)把多個維修目標作為維修方式的比較準則

3、，本文選用層次分析法作為汽車變速器的維修方式?jīng)Q策方法。首先建立5T136變速器的層次結(jié)構(gòu)模型，再根據(jù)重要性標度含義表填寫判斷矩陣，最終決策出危險零部件的最佳維修方式。
　　對于需要進行預(yù)防性維修的零部件，在制定合理的預(yù)防性維修間隔期時，建立了定期預(yù)防性維修間隔和順序預(yù)防性維修間隔的兩種計算模型。這兩種維修間隔期計算模型又分別從可靠度收益和經(jīng)濟性兩個方面，說明了具體的求解方法和步驟。
　　在以上分析的基礎(chǔ)上，采用Visual