1067mm軌距貨車轉(zhuǎn)向架的研發(fā).pdf

1、目前，世界各國鐵路運輸均根據(jù)各自不同的國情和需要，采取適合自己的模式發(fā)展。轉(zhuǎn)向架技術較強的國家多數(shù)是在自身技術基礎上發(fā)展改進，技術較弱的國家或某些大企業(yè)出于經(jīng)濟性考量選擇進行鐵路裝備的跨國采購，本項目就是來自于世界知名礦業(yè)巨頭巴西淡水河谷公司的整機批量采購計劃。
　　本文介紹了國內(nèi)外貨車轉(zhuǎn)向架的主要種類、技術特點、發(fā)展及應用等概況，簡要介紹了計算機三維設計及仿真分析技術在工業(yè)設計領域的發(fā)展、應用及影響。
　　著重介紹了該轉(zhuǎn)向

2、架的設計思路，使用計算機三維軟件進行結構設計，描述了整體結構特征和關鍵零部件改進，論述了轉(zhuǎn)向架結構的合理性和可靠性。
　　采用計算機三維建模和仿真分析手段，進行關鍵零部件靜力學仿真計算和整機動力學性能仿真計算，優(yōu)化結構設計，實現(xiàn)降低自重、提高載重、提升性能的預期。
　　進行關鍵零部件搖枕、側架樣件的剛度、強度和疲勞性能實驗，分析實驗數(shù)據(jù)，進一步驗證仿真分析結果與制造工藝的可靠性。
　　該產(chǎn)品經(jīng)過批量應用，使用效果良好，