1067mm軌距貨車轉(zhuǎn)向架的研發(fā).pdf

1、目前，世界各國(guó)鐵路運(yùn)輸均根據(jù)各自不同的國(guó)情和需要，采取適合自己的模式發(fā)展。轉(zhuǎn)向架技術(shù)較強(qiáng)的國(guó)家多數(shù)是在自身技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展改進(jìn)，技術(shù)較弱的國(guó)家或某些大企業(yè)出于經(jīng)濟(jì)性考量選擇進(jìn)行鐵路裝備的跨國(guó)采購(gòu)，本項(xiàng)目就是來(lái)自于世界知名礦業(yè)巨頭巴西淡水河谷公司的整機(jī)批量采購(gòu)計(jì)劃。
　　本文介紹了國(guó)內(nèi)外貨車轉(zhuǎn)向架的主要種類、技術(shù)特點(diǎn)、發(fā)展及應(yīng)用等概況，簡(jiǎn)要介紹了計(jì)算機(jī)三維設(shè)計(jì)及仿真分析技術(shù)在工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的發(fā)展、應(yīng)用及影響。
　　著重介紹了該轉(zhuǎn)向

2、架的設(shè)計(jì)思路，使用計(jì)算機(jī)三維軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，描述了整體結(jié)構(gòu)特征和關(guān)鍵零部件改進(jìn)，論述了轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)的合理性和可靠性。
　　采用計(jì)算機(jī)三維建模和仿真分析手段，進(jìn)行關(guān)鍵零部件靜力學(xué)仿真計(jì)算和整機(jī)動(dòng)力學(xué)性能仿真計(jì)算，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)降低自重、提高載重、提升性能的預(yù)期。
　　進(jìn)行關(guān)鍵零部件搖枕、側(cè)架樣件的剛度、強(qiáng)度和疲勞性能實(shí)驗(yàn)，分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步驗(yàn)證仿真分析結(jié)果與制造工藝的可靠性。
　　該產(chǎn)品經(jīng)過(guò)批量應(yīng)用，使用效果良好，