b級(jí)船舶題庫(kù)總

1、船體船體－單－單選題－題－廣東廣東1.11.1某船長(zhǎng)大于20m的海船，總噸丈量計(jì)算值為498.696，凈噸計(jì)算值為278.88，則該船的總噸位及凈噸位的數(shù)值應(yīng)按以下（D）方法選取A按其計(jì)算值B按計(jì)算值的整數(shù)及精確到小數(shù)點(diǎn)以下兩位C按計(jì)算值的小數(shù)點(diǎn)后四舍五入取整數(shù)D只選取計(jì)算值整數(shù)，不計(jì)小數(shù)點(diǎn)以下的數(shù)值1.21.2某一船長(zhǎng)大于20米的尾機(jī)型沿海干貨船，其機(jī)艙由斜梯通往露天干舷甲板。那么該船的機(jī)艙在露天干舷甲板的開(kāi)口門(mén)檻高為（C）mm。A.

2、900B.760C.600D.3801.31.3一艘沿海貨船首部設(shè)有長(zhǎng)的上層建筑，其防撞艙壁已延伸至干舷甲板的上一層甲板，此時(shí)干舷甲板與上一層甲板之間的艙壁上的門(mén)（C）A.應(yīng)為能自閉的鋼質(zhì)門(mén)B.可為一般鋼質(zhì)門(mén)C.須為風(fēng)雨密鋼質(zhì)門(mén)D.須為水密鋼質(zhì)門(mén)1.41.4一艘船長(zhǎng)為55m的沿海客船，按要求，其雙層底的設(shè)置至少應(yīng)滿(mǎn)足（A）A.自機(jī)器處所前艙壁至首尖艙艙壁或盡可能接近該處之間B.機(jī)器處所以外并延伸至首、尾尖艙艙壁，或盡可能接近該處C.在中

3、部設(shè)置雙層底并延伸至首、尾尖艙艙壁，或盡可能接近該處1.51.5下列船舶中，哪些可不進(jìn)行破艙穩(wěn)性計(jì)算（C）A.78m的沿?？痛珺.2000t的油船（閃點(diǎn)60℃）C.2000t的沿海散貨船D.30m的沿海高速客船1.61.6海上航行的貨船的航行設(shè)備，應(yīng)根據(jù)船舶的（B）和（）來(lái)配備A.航區(qū)；載貨量B.航區(qū)；總噸位C.載貨量；總噸位D.載重量；總噸位1.71.7裝載散裝谷物的船舶，應(yīng)滿(mǎn)足完整穩(wěn)性對(duì)于(B)的要求。A.運(yùn)木船B.干貨船C.散貨船

4、D.液貨船1.81.8沿?？痛诤怂愀鞣N裝載情況的穩(wěn)性時(shí)，乘客重量應(yīng)取每人（C）kg，乘客的重心位置應(yīng)取站立者為甲板以上（）m，坐者為座位以上（）m。A.65，0.8，0.5B.65，1.0，0.3C.75，1.0，0.3D.75，0.8，0.51.91.9一艘2005年建造的沿海油船，貨油裝載量為599噸，燃油裝載量為20噸，該船在整個(gè)貨油艙長(zhǎng)度范圍內(nèi)（B）A.應(yīng)設(shè)邊艙或處所B.應(yīng)設(shè)雙層底艙或處所C.可為單殼形式1.101.10一艘2

5、005年建造的沿海航行油船，貨油裝載量為4950噸，燃油裝載量為60噸，按要求，在整個(gè)貨油艙范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)（C）。A.邊艙或處所B.雙層底艙或處所C.邊艙及雙層底1.111.11一艘2004年3月1日后建造的沿海油船，船長(zhǎng)27.3m，船寬6.0m，型深2.3m，總噸為133，載貨量為139噸，該油船（C）破艙穩(wěn)性衡準(zhǔn)A.不要求作B.要求作C.要，可適當(dāng)放寬要求1.121.12《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第5篇《防止船舶造成污染的結(jié)構(gòu)與設(shè)

6、備》中，載重量系指（A）A.船舶在相對(duì)密度為1.025的海水中，相當(dāng)于所勘劃的夏季載重線的排水量與空載排水量之差。B.船舶在相對(duì)密度為1.025的海水中，吃水到達(dá)所勘劃的夏季載重線時(shí)的貨物重量。C.船舶在相對(duì)密度為1.025的海水中，相當(dāng)于所勘劃的熱帶載重線的排水量與空載排水量之差。D.船舶在相對(duì)密度為1.025的海水中，吃水到達(dá)所勘劃的熱帶載重線時(shí)的貨物重量。1.131.13一艘客船需增加臨時(shí)乘客定額，申請(qǐng)單位向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供了穩(wěn)性

7、計(jì)算書(shū)，該穩(wěn)性計(jì)算書(shū)經(jīng)審核合格，船檢機(jī)構(gòu)是否可以簽發(fā)臨時(shí)乘客定額證書(shū)？（B）A.可以B.不可以C.增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度審核合格后可以D.增加干舷計(jì)算審核合格后可以江蘇江蘇無(wú)該類(lèi)題目。無(wú)該類(lèi)題目。上海上海92.00m。最小型深85％處首柱前緣至舵桿中心線的長(zhǎng)度91.50m該處水線總長(zhǎng)94.00m。他在與設(shè)計(jì)人員溝通過(guò)程中對(duì)本輪載重線篇定義的船長(zhǎng)L提出四種理解，你認(rèn)為正確的是哪個(gè)？(C)A.載重線篇定義的船長(zhǎng)L就是該船的設(shè)計(jì)垂線間長(zhǎng)90.00m。B

8、.載重線篇定義的船長(zhǎng)L就是該船的設(shè)計(jì)水線長(zhǎng)92.00m。C.載重線篇定義的船長(zhǎng)L為最小型深85％處水線總長(zhǎng)的96%，即09694.00＝90.24m和最小型深85％處垂線間長(zhǎng)91.50m的大值即為91.00m。D.載重線篇定義的船長(zhǎng)L為最小型深85％處水線總長(zhǎng)的96%，即09694.00＝90.24和最小型深85％處垂線間長(zhǎng)91.50m的大值但不必大于最小型深85％處水線總長(zhǎng)的97%，即09794.0＝91.18m所以該船載重線篇定義的

9、船長(zhǎng)L的為91.18m。28.28.驗(yàn)船師對(duì)某艘5000噸級(jí)散貨船干舷甲板上裝設(shè)的欄桿進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，欄桿高度為1.20m欄桿平均分為三檔，每檔間距為360mm。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師下面的檢驗(yàn)結(jié)論哪個(gè)是正確的？(B)A.欄桿高度不滿(mǎn)足要求，應(yīng)達(dá)到1.5m。B.欄桿高度滿(mǎn)足要求，欄桿間距不滿(mǎn)足要求。C.欄桿高度和間距都不滿(mǎn)足要求。D.欄桿高度和間距都滿(mǎn)足要求。29.29.按法規(guī)要求對(duì)某船貨艙和機(jī)艙設(shè)置了固定式CO2滅火系統(tǒng)保護(hù)，但檢查人員在CO2室

10、要對(duì)施放機(jī)構(gòu)動(dòng)作和管路暢通性試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，施放裝置不完整，難以實(shí)施施放機(jī)構(gòu)動(dòng)作和暢通性試驗(yàn)。問(wèn)：法規(guī)要求CO2系統(tǒng)的控制裝置是如何規(guī)定，請(qǐng)?jiān)谝韵逻x擇中選出正確答案(B)(B)A.應(yīng)配置3套獨(dú)立的控制裝置，以將CO2釋放至被保護(hù)處所，并確保報(bào)警裝置的動(dòng)作。B.應(yīng)配置2套獨(dú)立的控制裝置，以將CO2釋放至被保護(hù)處所，并確保報(bào)警裝置的動(dòng)作。一套用于將氣體從容器中排出，另一套用于開(kāi)啟安裝于將氣體送至被保護(hù)處所的管路上的閥。C.應(yīng)配置2套獨(dú)立的控制裝

11、置，以將CO2釋放至被保護(hù)處所。D.應(yīng)配置1套獨(dú)立的控制裝置，以將CO2釋放至被保護(hù)處所，并確保報(bào)警裝置的動(dòng)作。30.30.某艘新建貨輪設(shè)有3臺(tái)安全工作負(fù)荷20噸的起重機(jī)（克令吊）。驗(yàn)船師在實(shí)施建造檢驗(yàn)過(guò)程中，認(rèn)為這3臺(tái)起重機(jī)（克令吊）具有船用產(chǎn)品證書(shū)，因此僅對(duì)起重機(jī)（克令吊）進(jìn)行了安裝和外觀檢驗(yàn)及安全工作負(fù)荷操作（效用）試驗(yàn)等，但未按法規(guī)規(guī)定的試驗(yàn)負(fù)荷進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)（吊重試驗(yàn)），就簽阿發(fā)了相應(yīng)的船舶起重設(shè)備證書(shū)及其有關(guān)附件。以下表述正確

12、的是：(C)A.具有船用產(chǎn)品證書(shū)，可以簽發(fā)了相應(yīng)的船舶起重設(shè)備證書(shū)及其有關(guān)附件B.可以簽發(fā)了相應(yīng)的船舶起重設(shè)備證書(shū)及其有關(guān)附件C.同時(shí)未按法規(guī)規(guī)定的試驗(yàn)負(fù)荷進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)（吊重試驗(yàn)），不可以簽發(fā)船舶起重設(shè)備證書(shū)及其有關(guān)附件D.進(jìn)行了初次檢驗(yàn)，可以簽發(fā)了相應(yīng)的船舶起重設(shè)備證書(shū)及其有關(guān)附件31.31.某船的一臺(tái)20噸固定起重機(jī)（克令吊），須要按試驗(yàn)負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn)（吊重試驗(yàn)）。該臺(tái)起重機(jī)（克令吊）在驗(yàn)船師的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督下，按下列步驟和方法進(jìn)行試驗(yàn)：1

13、.臂架放置在經(jīng)審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙所規(guī)定的最大臂幅位置；2試驗(yàn)使用的負(fù)荷為具有質(zhì)量證明的重物，試驗(yàn)負(fù)荷滿(mǎn)足法規(guī)規(guī)定要求；3.重物懸掛在吊鉤上，吊離甲板后保持懸掛足夠時(shí)間(法規(guī)規(guī)定時(shí)間)4.同時(shí)進(jìn)行慢速提升回轉(zhuǎn)變幅試驗(yàn)提升回轉(zhuǎn)變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)試驗(yàn)5.試驗(yàn)后驗(yàn)船師對(duì)該臺(tái)起重機(jī)（克令吊）進(jìn)行全面檢查未發(fā)現(xiàn)變形和其它缺陷.試問(wèn):該試驗(yàn)（吊重試驗(yàn)）是否合格(D).A.不合格B.未進(jìn)行行走試驗(yàn)C.未進(jìn)行快速提升回轉(zhuǎn)變幅試驗(yàn)D.合格CCSCCS32.噸位丈