密級配瀝青混合料表面層研究

1、密級配瀝青混合料表面層研究張智陳春平汪志勇（江西省宜春市公路管理局江西宜春336000）摘要：以現(xiàn)行規(guī)范中瀝青混合料表面層AC13為研究對象，采用嵌擠密實粗型S型礦料級配。研究了3種瀝青混合料的室內(nèi)性能，采用的S型礦料級配范圍，對瀝青路面施工規(guī)范和瀝青路面的設(shè)計規(guī)范的細(xì)化和補(bǔ)充有一定的價值，對我國瀝青路面的發(fā)展也具有現(xiàn)實意義。關(guān)鍵詞：道路工程；瀝青路面；密級配瀝青混合料；表面層0前言經(jīng)過近30年來高等級公路建設(shè)的探索，舊的瀝青路面施工技

2、術(shù)規(guī)范在實踐中逐漸暴露出其自身的缺點，而新的施工技術(shù)規(guī)范雖然根據(jù)最新的研究成果進(jìn)行了修訂，但是，針對瀝青混合料礦料級配范圍而言，新規(guī)范中礦料級配的范圍比原來的范圍有所增大，這樣可以供設(shè)計者根據(jù)工程所在地的自然環(huán)境和交通條件進(jìn)行選擇，使設(shè)計出的混合料級配更有利于適應(yīng)當(dāng)?shù)氐膶嶋H環(huán)境及其條件。然而，這也對設(shè)計者提出更高的要求，若僅憑借以往經(jīng)驗調(diào)試一條滿足現(xiàn)在現(xiàn)行規(guī)范的技術(shù)指標(biāo)并非難事，而如何在這么寬的規(guī)定范圍內(nèi)，設(shè)計出符合當(dāng)?shù)氐臍夂颍煌l件

3、及自然環(huán)境的路用性能良好的瀝青混合料便成了一個急待解決的問題。表13種瀝青混合料的級配范圍瀝青混合料通過下列篩孔（mm）的百分率（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075規(guī)范級配AC13100901006885386824501538102872051548工程設(shè)計級配AC13C(AK13A)型100901006080305320401530102371851248工程設(shè)計級配AC13C1(SP13－

4、1)型100901007080425328401525101971551047工程設(shè)計級配AC13F(AC13I)型10095100708848683553244118301222816481S型瀝青混合料的級配特點在現(xiàn)行規(guī)范級配的基礎(chǔ)上，提出了一種嵌擠密實型的AC13C1(SP13－1)型級配瀝青混合料。表1為我國現(xiàn)行規(guī)范的AC13級配范圍。在AC13級配帶內(nèi)，設(shè)計了3個工程設(shè)計級配，它們是94版規(guī)范中的AC13C(AK－13A)，C

5、13F(AC13I)和本文提出的AC13C1(SP13－1)型的級配范圍。從級配曲線形狀上看，AC13C1(SP13－1)是1條包含在AC13C(AK－13A)和AC13F(AC13I)范圍內(nèi)的“S”型曲線。此級配范圍要求粗集料中偏粗的部分及細(xì)集料較小部分均適當(dāng)減少，而粗集料的較小部分及細(xì)集料中的粗顆粒部分適當(dāng)增加。2表面層技術(shù)要求1、水穩(wěn)定性。從我國高等級公路瀝青路面所發(fā)生的早期破壞現(xiàn)象來看，諸如松散、坑槽及剝落等水損害現(xiàn)象是主要的破

6、壞型式之一。2、高溫穩(wěn)定性。即具有較高的抗車轍能力及抗泛油能力，特征指標(biāo)為動穩(wěn)定度和相對永久變形。3、耐久性。采用優(yōu)良的瀝青，優(yōu)良的級配是延長路面壽命和減少路面開裂的主要措施。4、表面層抗滑性。特征指標(biāo)為構(gòu)造深度與摩擦系數(shù)。主要從選擇具有較高磨光值的集料和級配組成設(shè)計入手，提高表面層構(gòu)造深度與耐磨性，使表面層瀝青混合料滿足規(guī)范對新建道路的要求。3瀝青混合料配合比檢驗試驗比較為此，針對表面層的特點，對3種瀝青混合料進(jìn)行了動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定

7、度比、凍融劈裂強(qiáng)度比、浸水APA車轍深度等室內(nèi)配合比檢驗試驗。試驗結(jié)果匯總于表2。表23種混合料試驗匯總表混合料名稱殘留穩(wěn)定度排名劈裂強(qiáng)度比排名浸水車轍深度排名動穩(wěn)定度排名AC13C1(SP131)85.7297.511.67167722AC13C(AK13A)80.1395.823.423272281AC13F(AC13I)88.3192.033.8523198034現(xiàn)場試驗路檢測和分析試驗路修筑在江西高安至胡家坊一級路。高湖路面結(jié)構(gòu)

8、設(shè)計是：15cm的未篩分碎石墊層，16cm水穩(wěn)碎石下基層，18cm的水穩(wěn)碎石基層，6cmAC20下面層，3.5cmAC13表面層。在鋪筑6cmAC20下面層后實施了不同厚度的密級配AC13表面層的試驗路各500m。按照我國瀝青路面施工規(guī)范，選擇了AC13F和AC13C2種瀝青混合料。施工后對壓實度，構(gòu)造深度，滲水系數(shù)，平整度進(jìn)行了測定統(tǒng)計（見表3、表4、表5、表6）表33種混合料的壓實度水平統(tǒng)計混合料類型測量點數(shù)大于97%比例大于98%

9、比例大于99%比例AC13C(AK－13A)81001250AC13C1(SP131)10100900AC13F(AC13I)4100100100表43種壓實混合料的現(xiàn)場空隙率統(tǒng)計現(xiàn)場空隙率，%混合料類型小于5%小于5.5%小于6.1%小于7%AC13C(AK－13A)0125625100AC13C1(SP131)01080100AC13F(AC13I)25100100100表53種壓實混合料的現(xiàn)場滲水系數(shù)統(tǒng)計滲水系數(shù)，mlmin混合料

10、類型小于20小于100小于200大于等于500AC13C(AK13A)1255062525AC13C1(SP131)701001000AC13F(AC13I)100表6三種混合料類型構(gòu)造深度統(tǒng)計結(jié)果混合料類型平均構(gòu)造深度（mm）波動范圍規(guī)范要求AC13C1(SP131)0.660.48~0.800.55AC13F(AC13I)0.480.39~0.530.55AC13C(AK13A)0.840.75~0.930.555結(jié)語1、在綜合現(xiàn)行

11、級配的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，采用了一種S型密級配粗型瀝青混合料AC13C1(SP131)的礦料級配范圍。2、粗型瀝青混合料AC13C1(SP131)各項性能均滿足現(xiàn)行規(guī)范技術(shù)要求。而粗型瀝青混合料AC13C2(SP13－2)和AC13C(AK13A)的各項指標(biāo)均比粗型AC13C1(SP131)型差。說明本文采用的S型級配形成了嵌擠密實。3、對粗型和細(xì)型瀝青混合料進(jìn)行了現(xiàn)場試驗路鋪筑，測量了壓實度，現(xiàn)場空隙率，滲水系數(shù)和構(gòu)造深度等性能指標(biāo)。本文提出

12、的粗型級配AC13C1(SP131)型瀝青混合料基本上能達(dá)到壓實度98%，現(xiàn)場空隙率小于6%的要求。施工中不產(chǎn)生離析，構(gòu)造深度均勻。AC13C1(SP131)型具有良好的抗?jié)B水能力，良好的表面構(gòu)造深度。參考文獻(xiàn)：[1]李闖民.瀝青混合料設(shè)計－瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中若干問題的研究[M].長沙：湖南科學(xué)技術(shù)出版社，2006.065688[2]JTGF402004.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范[S].[3]沙慶林.高速公路瀝青路面早期破壞現(xiàn)象及預(yù)