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文檔簡介
1、本文以星海灣人行橋為工程背景，研究了自錨式斜吊桿懸索橋的主纜線形的計算方法、初始狀態(tài)的施工控制并對鋼管桁架斜塔力學性能進行了分析。具體內(nèi)容如下： (1)首先分析了影響自錨式懸索橋非線性的幾種因素，然后介紹了懸索橋的傳統(tǒng)線形計算理論——拋物線理論、懸索橋主纜線形計算的精確方法——分段懸鏈線方法以及分段拋物線法和分段直線法，最后介紹了橋梁穩(wěn)定性計算的兩種計算理論。 (2)針對現(xiàn)有的計算懸索橋成橋主纜線形的解析計算方法在計算斜
2、吊桿懸索橋方面存在的缺陷，提出了改進的分段懸鏈線計算方法，并導出了確定斜吊桿懸索橋主纜成橋線形的非線性方程組；然后針對原有的非線性有限元法計算復雜、計算效率低下的問題，采用基于ANSYS的APDL語言通過建立參數(shù)化的計算模型，并利用動態(tài)預測的方法總結出了一種效率高、操作簡單的有限元計算方法。 (3)應用解析法和非線性有限元法相結合的計算方法，對星海灣人行橋主纜初始狀態(tài)的工程控制進行了計算分析，重點研究了圓弧拱度主梁自錨式懸索橋吊
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