基于交通量和洞內外亮度的調光控制系統(tǒng)應用.pdf

1、隨著公路建設發(fā)展，隧道里程不斷增加。隧道的照明節(jié)能和安全運營的問題沖突凸顯。降低公路隧道運營費用和事故率，大幅延長隧道照明燈具的使用壽命以及為社會減少碳排放和電子垃圾成為建設隧道過程中面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。
　　為了分析隧道不良調光方式所形成的電能浪費和危險因素，需要研究基于洞外亮度和車流量的無級調光以及改善不良調光的方式。首先介紹了國內外在降低公路隧道照明能耗方面的發(fā)展現狀，綜述了我國目前較少提及基于車流量和洞內亮度的無級調光方法研究

2、；以公路隧道照明調光理論和加強照明調光的數學模型為基礎，闡述了現有公路隧道照明方式的不足之處；通過對公路隧道實際洞外亮度變化的分析，解釋了采用定時調光照明方式和簡單分級調光方式對行車安全的影響，建立了基本照明調光的數學模型；對交通量、洞內亮度和洞外亮度的數據進行采集與處理，在獲得處理數據后對控制參數進行融合；最后通過對LED無級調光照明系統(tǒng)工作原理的分析，設計了無級調光控制工作流程，對上位機監(jiān)控管理軟件及其工作模式進行了確定與設計，同時