路基壓實度動測方法的研究.pdf

1、近年來我國加大基礎設施投入，公路建設飛速發(fā)展。路基和路堤的壓實度是公路修筑和檢驗中控制質量的關鍵指標，而現(xiàn)行檢測方法費時費力，對填石路堤更是無規(guī)范可循，研究簡便快速的壓實度檢測方法是公路建設形勢的迫切要求。在總結和分析國內外相關成果的基礎上，本文結合兩個科研課題研究了瞬態(tài)瑞雷波法在填土路基壓實度檢測中的應用和其他動測方法在填石路堤檢測中的應用。本文通過現(xiàn)場檢測與灌砂法的對比，給出了瞬態(tài)瑞雷波法在實驗路段上測試壓實度的回歸公式，進一步研究

2、探討了路基模型下幾種正演算法的正演求解。本文在研究動測方法適用性的過程中，提出了測試頻響函數(shù)來識別參數(shù)，進而與壓實度建立關系的新方法。該方法應用復模態(tài)理論考慮多自由度模型，無需嚴格控制激振能量，操作適用性強。本文還通過一組針對填土基礎的實驗，總結了參數(shù)識別法和其他三種測試方法測得參數(shù)與壓實狀態(tài)的變化趨勢。本文將動測方法應用于填石路堤，通過高填石路堤室內大尺寸模型的測試結果，定性分析得到前述動測方法的測試參數(shù)與沉降量差間的變化關系，通過與