紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭工程施工安全風險評價研究.pdf

1、在“長江經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略背景下，碼頭工程迎來建設高潮，然而由于碼頭工程施工環(huán)境惡劣，受氣候、地形、地質(zhì)影響極大，多工種交叉作業(yè)頻繁，容易發(fā)生施工安全事故，施工安全管理工作形勢嚴峻，紅花套碼頭工程作為宜都市重點工程和三峽物流建設工程的一環(huán)，保障該工程的施工安全，具有重要的現(xiàn)實意義。因此，開展紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭施工安全風險評價研究工作，對準確地認識該工程施工安全狀況，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，提升安全管控水平，降低事故發(fā)生率具有重要意義。
　　

2、本文以國內(nèi)外研究文獻為基礎，從定性和定量分析相結合的角度對紅花套碼頭工程施工安全風險評價展開研究。首先，介紹該工程的基本建設情況，對風險評價相關理論及紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭工程施工風險特征進行分析，綜合運用項目結構分解法和專家調(diào)查法對紅花套碼頭工程碼頭進行風險識別并分析，初步提煉出31個主要風險評價指標，然后基于TOPSIS法對初選風險評價指標進行排序篩選，歸納得出以人員因素、物的因素、環(huán)境因素和管理因素4個一級指標和28個二級指標的風險