FSAE純電動(dòng)賽車動(dòng)力匹配及試驗(yàn)研究.pdf

1、大學(xué)生方程式汽車大賽（FSAE）是以培養(yǎng)汽車工業(yè)技術(shù)人才與其他機(jī)械技術(shù)人才為目的，為在校大學(xué)生提供將所學(xué)理論知識運(yùn)用的實(shí)踐的競賽。2010年大學(xué)生方程式汽車大賽正式落戶中國，從此大學(xué)生方程式汽車大賽在中國不斷發(fā)展壯大，2013年中國方程式汽車大賽又將純電動(dòng)賽車納入正式競賽，如今中國大學(xué)生方程式汽車大賽已經(jīng)成為中國工科類大學(xué)參與最廣的競賽項(xiàng)目之一。動(dòng)力系統(tǒng)是賽車的核心，決定賽車動(dòng)力性能與競爭實(shí)力，直接影響比賽結(jié)果，因此對賽車動(dòng)力系統(tǒng)匹配問

2、題研究至關(guān)重要。
　　本文以長安大學(xué)純電動(dòng)賽車—獵電為研究對象，依據(jù)方程式競賽項(xiàng)目對賽車進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)匹配，闡述了純電動(dòng)賽車的基本原理，從空間結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)四個(gè)方面分析了方程式賽車與商用汽車的區(qū)別，純電動(dòng)賽車與燃油賽車各自的特點(diǎn)；按照驅(qū)動(dòng)電機(jī)的數(shù)量，對比了純電動(dòng)賽車三種不同驅(qū)動(dòng)形式的特點(diǎn)；介紹了純電動(dòng)賽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電機(jī)控制技術(shù)、動(dòng)力電池及電池管理系統(tǒng)這些關(guān)鍵技術(shù)；根據(jù)賽車動(dòng)力性目標(biāo)與續(xù)駛里程要求為賽車匹配了驅(qū)動(dòng)電

3、機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)，以及動(dòng)力電池；使用Optimum Lap軟件對襄陽夢想方程式賽道進(jìn)行建模，建立了FSAE工況；使用CRUISE汽車動(dòng)力學(xué)仿真軟件建立賽車整車模型，對賽車最大速度、75m直線加速、FSAE工況，賽車動(dòng)力性能與競賽項(xiàng)目進(jìn)行仿真分析，仿真結(jié)果顯示賽車動(dòng)力匹配滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)；完成賽車整車搭建。
　　根據(jù)方程式競賽項(xiàng)目要求和相關(guān)測試標(biāo)準(zhǔn)，對賽車最高車速、75m直線加速以及續(xù)駛里程耐久性進(jìn)行了實(shí)車試驗(yàn)。測試數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)目標(biāo)對比分