純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力參數(shù)匹配與性能仿真分析.pdf

1、隨著全球的石油危機(jī)、溫室效應(yīng)以及環(huán)境污染等問(wèn)題的日益嚴(yán)重，新能源汽車(chē)的研發(fā)和應(yīng)用成為當(dāng)今世界汽車(chē)發(fā)展的一大潮流。近年來(lái)，在我國(guó)政策的鼓勵(lì)和推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽車(chē)在近兩年內(nèi)得到快速發(fā)展。
　　電池成本較高充電時(shí)間長(zhǎng)、電池使用壽命短以及續(xù)駛里程短等都是制約純電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展的主要因素。而電動(dòng)客車(chē)的正向開(kāi)發(fā)技術(shù)也是值得完善和深入研究的問(wèn)題。
　　本文結(jié)合某企業(yè)純電動(dòng)客車(chē)開(kāi)發(fā)的需求，進(jìn)行了動(dòng)力參數(shù)匹配計(jì)算和性能仿真分析的研究。首先

2、，依據(jù)純電動(dòng)客車(chē)基本參數(shù)及設(shè)計(jì)要求，對(duì)整車(chē)電機(jī)動(dòng)力電池進(jìn)行了分析計(jì)算和選型，對(duì)匹配的兩速變速器進(jìn)行了傳動(dòng)比計(jì)算。然后，基于動(dòng)力電池配置對(duì)客車(chē)前、后軸重及質(zhì)心位置的影響，采用Catia三維建模的方法，對(duì)電池組的空間布置進(jìn)行分析和優(yōu)選，以獲得良好的制動(dòng)性能。最后，應(yīng)用Cruise軟件對(duì)整車(chē)性能進(jìn)行仿真分析，從而驗(yàn)證仿真所得的性能參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
　　論文從正向設(shè)計(jì)的角度對(duì)某電動(dòng)客車(chē)的開(kāi)發(fā)進(jìn)行分析計(jì)算，提出了基于三維建模和制動(dòng)性能