網(wǎng)格數(shù)據(jù)庫(kù)的改進(jìn)及在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用.pdf

1、信息化是智能交通系統(tǒng)的主要特征，智能交通系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)是交通信息的共享和綜合利用。因此，交通信息共享成為智能交通系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵。而信息共享的基礎(chǔ)是數(shù)據(jù)共享，因此，交通數(shù)據(jù)共享在智能交通系統(tǒng)中占有重要的地位。本文根據(jù)交通信息的特征，以及當(dāng)前交通數(shù)據(jù)共享的現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題，利用網(wǎng)格數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)共享。最后將網(wǎng)格數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)與領(lǐng)域工程理論相結(jié)合，一起用于智能交通系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。 本文首先針對(duì)網(wǎng)格數(shù)據(jù)庫(kù)存在的缺陷對(duì)網(wǎng)格數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行了改進(jìn)：實(shí)

2、現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)注冊(cè)服務(wù)、提供了數(shù)據(jù)庫(kù)連接緩沖池的實(shí)現(xiàn)、完善了數(shù)據(jù)集成功能。分布的數(shù)據(jù)庫(kù)要頻繁地注冊(cè)到網(wǎng)格數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)注冊(cè)信息獲取和XML配置文件解析兩個(gè)Java類(lèi)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫(kù)的自動(dòng)注冊(cè)功能，方便了數(shù)據(jù)庫(kù)的注冊(cè)管理。通過(guò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)連接池和數(shù)據(jù)庫(kù)連接池管理類(lèi)，提供了對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)連接緩沖池的支持，使得網(wǎng)格數(shù)據(jù)庫(kù)的性能和服務(wù)質(zhì)量大大提高。通過(guò)使用XSLTransform類(lèi)和XSL樣式表實(shí)現(xiàn)了XML數(shù)據(jù)庫(kù)到關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的轉(zhuǎn)換集成，使得網(wǎng)格數(shù)

3、據(jù)庫(kù)集成更加完善。此外，本文還詳細(xì)介紹了數(shù)據(jù)庫(kù)集成的步驟，方便了用戶(hù)的使用。 本文還將網(wǎng)格數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)與領(lǐng)域工程理論相結(jié)合，一起用于智能交通系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。 文中詳細(xì)介紹了采用面向特征的領(lǐng)域建模理論對(duì)智能交通系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)的過(guò)程。首先利用基于特征的領(lǐng)域建模理論對(duì)智能交通系統(tǒng)進(jìn)行了分析；在此分析的基礎(chǔ)上，提出了交通網(wǎng)格體系結(jié)構(gòu)；而后根據(jù)以上得到的交通網(wǎng)格模型，描述了對(duì)各個(gè)模塊的服務(wù)化封裝實(shí)現(xiàn)方法。 最后，根據(jù)所研究