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文檔簡介
1、本文在簡要分析了國內(nèi)外地鐵發(fā)展趨勢后,針對上海地鐵發(fā)展規(guī)劃,提出了上海市地鐵新一輪發(fā)展的特點(diǎn)、面臨的問題及相應(yīng)的對策。以上海市地鐵某線在某橋處遇到的盾構(gòu)穿越橋梁基礎(chǔ)這一工程難題為依托,通過借鑒國外經(jīng)驗(yàn)和緊密結(jié)合上海市自身特點(diǎn),摒棄了以往先拆橋后盾構(gòu)掘進(jìn)再重建新橋的費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)錢的傳統(tǒng)做法,提出了地基加固和托換施工的方案。繼而,又在系統(tǒng)總結(jié)和分析國內(nèi)外在地基加固和托換施工方面的現(xiàn)狀、特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)及難點(diǎn)等的基礎(chǔ)上,分析在盾構(gòu)穿越樁基礎(chǔ)工
2、程問題上傳統(tǒng)解決方案的不足和托換方案的優(yōu)越性,然后,通過對某橋橋背面擋土墻穩(wěn)定性、托換樁基、地基加固工法和加固區(qū)域、以及變形和沉降等的理論計(jì)算和分析,給出了兩種適合沙涇港橋處盾構(gòu)穿樁工程問題的托換施工解決方案。理論計(jì)算和分析結(jié)果提出橋背面擋土結(jié)構(gòu)擬用600mm鉆孔灌注樁和增設(shè)樹根樁形式的擋墻,給出了排樁的最小長度和最大彎矩值,通過對擋墻結(jié)構(gòu)的抗傾覆、抗滑移和抗隆起計(jì)算等在理論上證明了擋墻結(jié)構(gòu)的安全性;樁基承載力的計(jì)算結(jié)果說明了在不增設(shè)新
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