基于掙值分析的船舶建造多要素績效評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和信息時(shí)代的來臨，國內(nèi)外各種現(xiàn)代化設(shè)備和先進(jìn)的制造技術(shù)不斷被應(yīng)用于船舶建造工程中，生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)換和技術(shù)的革新對(duì)船廠管理水平的要求越來越高。作為傳統(tǒng)重工業(yè)的造船行業(yè)，其現(xiàn)有的管理手段已經(jīng)不能適應(yīng)外部的競爭環(huán)境，并在很大程度上制約了船舶業(yè)的發(fā)展。由此看來，轉(zhuǎn)換造船生產(chǎn)管理模式、引進(jìn)先進(jìn)管理技術(shù)來提高生產(chǎn)管理水平，對(duì)于快速提升我國造船綜合實(shí)力是十分必要的。
　　 現(xiàn)代項(xiàng)目管理方法已經(jīng)被公認(rèn)為是一種有生命力并能實(shí)現(xiàn)

2、復(fù)雜的企業(yè)管理目標(biāo)的有效方法，考慮到船舶建造工程的復(fù)雜性且具有“項(xiàng)目”的典型特征，引進(jìn)先進(jìn)的項(xiàng)目管理思想對(duì)其進(jìn)行集成化系統(tǒng)化管理，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過程進(jìn)行有效的控制是一條科學(xué)可行的途徑。掙值管理作為先進(jìn)項(xiàng)目管理方法中的一種，起源于20世紀(jì)初，最早由美國國防部將其納入費(fèi)用進(jìn)度控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)中。后經(jīng)不斷地的發(fā)展與完善，逐漸形成了用于現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理的掙值分析方法。掙值管理作為費(fèi)用進(jìn)度的綜合評(píng)測技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)就是能將項(xiàng)目中的成本和進(jìn)度兩大要素綜合考慮

3、、整體把握、共同控制，與傳統(tǒng)的單因素偏差分析法相比有著明顯的優(yōu)勢，它在很多領(lǐng)域的項(xiàng)目管理實(shí)踐中發(fā)揮的重要作用已受到越來越多的關(guān)注。因此，本課題的研究目標(biāo)就是將掙值理論思想應(yīng)用到船舶工程項(xiàng)目的現(xiàn)有的生產(chǎn)管理中，通過對(duì)其原有理論體系進(jìn)行補(bǔ)充和修正使其能適用于現(xiàn)代化大型造船企業(yè)，使得方法自身的優(yōu)勢和有效性得到充分發(fā)揮。
　　 本課題在對(duì)現(xiàn)有文獻(xiàn)的詳細(xì)研究基礎(chǔ)上介紹了掙值管理理論的形成發(fā)展和研究現(xiàn)狀，闡述了掙值方法的基本原理并總結(jié)了傳統(tǒng)

4、掙值分析方法在理論模型和項(xiàng)目管理實(shí)踐中存在的局限和不足，針對(duì)實(shí)際項(xiàng)目中普遍存在的“掙值分配問題”提出了解決的思路，引用了“風(fēng)險(xiǎn)掙值”的概念對(duì)傳統(tǒng)掙值理論補(bǔ)充和修正，探討掙值理論在船舶生產(chǎn)建造管理中應(yīng)用的可行性并提出基于掙值理論的船舶生產(chǎn)績效評(píng)價(jià)體系和評(píng)價(jià)方法。
　　 本課題擴(kuò)展和改進(jìn)了傳統(tǒng)掙值方法的理論體系，提高了績效評(píng)價(jià)結(jié)果的精度，改善了船舶工程項(xiàng)目成本和進(jìn)度的監(jiān)控水平，通過創(chuàng)建基于掙值理論的績效評(píng)價(jià)體系實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶建造工程的