2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、近年來我國鐵路得到非??斓陌l(fā)展,大量的資金和先進技術(shù)投入到電氣化鐵路的發(fā)展中。很多因素對高速列車良好的運行狀況有一定的影響。除了性能優(yōu)良的高速機車車輛外,還需解決使得弓/網(wǎng)之間的接觸壓力和動態(tài)受流為最優(yōu)。受電弓與接觸網(wǎng)保持相保持對運動的正常工作下,受電弓通過弓網(wǎng)之間的接觸點獲取電力能源以供給列車的過程我們稱為弓網(wǎng)動態(tài)受流。受電弓的弓頭滑板和接觸網(wǎng)的力我們稱之為弓網(wǎng)接觸壓力。弓/網(wǎng)間的穩(wěn)定受流的前提就是保證弓網(wǎng)接觸力在規(guī)定范圍之內(nèi)。對于弓

2、網(wǎng)系統(tǒng)來說,接觸力的變化幅度越小受流質(zhì)量就越好。變化幅度越小,受流就越穩(wěn)定,動態(tài)性能也就越好。若接觸壓力為零,弓網(wǎng)之間就會出現(xiàn)離線現(xiàn)象;若接觸壓力過大,就會導(dǎo)致弓網(wǎng)磨耗損失,可能會引起電磁干擾,嚴(yán)重時出現(xiàn)停車事故,影響鐵路正常運營。
  本文為了分析與受流質(zhì)量相關(guān)的弓網(wǎng)系統(tǒng)的特性,進行了弓網(wǎng)接觸壓力的仿真研究。首先采用三元質(zhì)量塊的受電弓模型,并推導(dǎo)了其運動微分方程。分析了高速接觸網(wǎng)的控制參數(shù)和相關(guān)指標(biāo),指出接觸網(wǎng)彈性不均勻是產(chǎn)生振

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