電儲(chǔ)能式車輛再生制動(dòng)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)臺(tái)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、再生制動(dòng)系統(tǒng)(Regenerative Braking System，簡(jiǎn)稱RBS)是在汽車減速或制動(dòng)時(shí)，將汽車行駛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為其它形式的能量存儲(chǔ)起來，并利用它輔助汽車啟動(dòng)、加速、爬坡的一種節(jié)能裝置。一方面，它能夠提高汽車對(duì)能量利用率，減少燃料消耗，達(dá)到提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的；另一方面，可以降低制動(dòng)器的熱負(fù)荷、減輕制動(dòng)部件的磨損、提高了汽車行駛安全性和使用經(jīng)濟(jì)性。 本論文是江蘇省高校自然科學(xué)重大基礎(chǔ)項(xiàng)目“汽車制動(dòng)能量再生理論與方法”(

2、05KJA58007)和江蘇省汽車工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目“電儲(chǔ)能式車輛再生制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究”(QC2006-06)研究的重要組成部分，著重解決電儲(chǔ)能式車輛再生制動(dòng)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)。具體開展了以下幾方面的工作： (1)對(duì)車輛再生制動(dòng)系統(tǒng)的幾種結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，利用仿真軟件與汽車動(dòng)力學(xué)理論進(jìn)行了建模和仿真；并且初步提出了基于制動(dòng)力矩分配的車輛再生制動(dòng)控制策略的模型。 (2)在詳細(xì)比較車輛再生制動(dòng)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)臺(tái)方案的基礎(chǔ)

3、上，提出了具體的模擬試驗(yàn)臺(tái)方案，進(jìn)行了機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、輔助工件的詳細(xì)研究，在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了車輛再生制動(dòng)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)臺(tái)，并且描述了模擬試驗(yàn)臺(tái)工作原理。 (3)針對(duì)構(gòu)建的再生制動(dòng)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)臺(tái)的特點(diǎn)，以及試驗(yàn)臺(tái)各個(gè)子系統(tǒng)的工作原理、控制方法，利用虛擬儀器技術(shù)，從控制參數(shù)、硬件構(gòu)成、測(cè)控軟件等方面分析了模擬試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量系統(tǒng)的需求，開發(fā)了模擬試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量系統(tǒng)。 (4)針對(duì)車輛再生制動(dòng)系統(tǒng)控制策略研究的需要，以及現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)