汽車懸架部件的疲勞壽命分析與優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、汽車懸架是汽車重要部件之一,其決定汽車的舒適性、穩(wěn)定性和可靠性,是確保汽車能夠安全運行的關(guān)鍵部件。懸架在汽車運行過程中承受不斷變化的隨機動載荷,以靜強度方法校核懸架零部件強度不能得到準(zhǔn)確結(jié)果。定量分析外部載荷對懸架零部件疲勞壽命的影響一直是設(shè)計人員重點考慮的問題。此外,在保證懸架零部件疲勞壽命的條件下如何對其進(jìn)行輕量化設(shè)計,也是亟待解決的問題。
　　本文對實測車輪載荷譜處理、汽車懸架多體動力學(xué)建模及仿真、汽車懸架零部件疲勞壽命計算

2、和基于疲勞壽命的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計的相關(guān)問題展開了研究,主要進(jìn)行了以下工作:首先簡要介紹了多體動力學(xué)、多軸疲勞及拓?fù)鋬?yōu)化等相關(guān)理論,總結(jié)國內(nèi)外的研究進(jìn)展與現(xiàn)狀,提出本文的主要研究內(nèi)容?？紤]橫向穩(wěn)定桿彈性變形會對動力學(xué)計算結(jié)果產(chǎn)生影響,分別建立剛體動力學(xué)模型和剛?cè)狁詈隙囿w動力學(xué)模型,分析橫向穩(wěn)定桿不同建模方法對計算結(jié)果的影響。為減少數(shù)據(jù)量,在保證重要時間歷程不被刪除的條件下,對實測道路載荷譜進(jìn)行編輯,完成對道路載荷譜壓縮。通過采用剛?cè)狁詈隙囿w動