永磁軌道磁場變化對高溫超導磁懸浮系統(tǒng)動態(tài)特性的影響.pdf

1、作為現代高科技軌道交通工具，磁懸浮列車具有能耗低、噪聲小、安全舒適等特點，一直受到各國研究者的青睞。目前投入實際應用的磁懸浮列車大多是在復雜控制系統(tǒng)下通過電磁作用使列車穩(wěn)定的懸浮。高溫超導塊在轉變?yōu)槌瑢B(tài)的過程中能夠俘獲磁通的特點，使其能夠在外加磁場環(huán)境下自我穩(wěn)定地懸浮而不需要任何外界控制，這使得研究高溫超導磁懸浮更加有意義。高溫超導技術的出現為磁浮領域的研究打開了新的篇章，其技術的不斷發(fā)展在軌道、航天、醫(yī)療等領域有著良好的應用前景。<

2、br>　　本論文借助于實驗室現有的高溫超導磁懸浮運轉模擬平臺研究了高溫超導塊在運行過程中的動態(tài)特性，主要包括懸浮在永磁軌道上的超導塊在運行過程中運行方向上力的特性和自由懸浮狀態(tài)下高溫超導塊磁浮系統(tǒng)的振動特性，從而為未來高溫超導磁懸浮列車的應用探究出更有意義的數據。
　　第一章介紹了論文的研究背景，磁懸浮列車的發(fā)展，高溫超導塊磁懸浮特性及自穩(wěn)定懸浮原理，接著介紹了高溫超導磁懸浮應用的研究現狀，最后簡述了論文的主要內容和主體結構。

3、r>　　第二章主要介紹了論文探究高溫超導磁懸浮動態(tài)特性過程中所采用的實驗裝置和實驗方法。
　　第三章借助實驗測試和仿真軟件分析了實驗用環(huán)形永磁軌道的磁場特性，對比了布置鐵片與否兩種情況下的磁場分布，并分析了單塊永磁體磁場分布不均勻性原因。
　　第四章通過在磁軌上布置鐵片，人為改變高溫超導磁懸浮系統(tǒng)行駛方向磁場分布，研究了超導塊在不同的冷卻方式（場冷、零場冷、場冷高度等于工作高度）情況下，以不同速度運行在變化的磁場過程中其運行