已閱讀1頁，還剩65頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、本文以船舶靜力學(xué)和IMO船舶穩(wěn)性準則為主要依據(jù)，對更能直觀反映木材船穩(wěn)性的許用重心高度在各項穩(wěn)性衡準要求下的核算方法進行了探討，并用程序?qū)崿F(xiàn)了如何直觀方便判斷木材船是否滿足各項穩(wěn)性要求。 本文首先介紹了我國木材船運輸?shù)默F(xiàn)狀，對木材船裝載的特點、船舶結(jié)構(gòu)、裝載能力的確定以及木材甲板貨的堆裝系固進行了闡述。其次在木材船大傾角狀態(tài)下，對甲板木材的滲透率進行了計算，并說明了甲板木材浮力對靜穩(wěn)性曲線的影響，闡明了木材船不同裝載狀態(tài)下如何進
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 木材船安全裝運的研究.pdf
- 木材船大風(fēng)浪航行的安全評估.pdf
- 精礦粉安全裝運研究.pdf
- 船用柴油機達標IMo-T3的排放研究.pdf
- 長江商品汽車滾裝運輸船船型開發(fā)研究.pdf
- 基于IMO新標準的船舶艙室噪聲研究.pdf
- imo標志
- 基于激勵相容的煤礦安全規(guī)則研究.pdf
- 基于IMO附則VI的船舶柴油機NOx排放研究.pdf
- 基于安全規(guī)則的源代碼分析方法研究.pdf
- 基于木材安全的中國林產(chǎn)品對外依存度研究.pdf
- 散裝液體化學(xué)品船舶安全裝運之研究.pdf
- 基于IMO第二代完整穩(wěn)性衡準的漁船穩(wěn)性安全研究.pdf
- 基于關(guān)聯(lián)規(guī)則的安全威脅感知方法研究.pdf
- 基于安全規(guī)則變異的Web Service安全性測試方法研究.pdf
- 基于LabVIEW的船用氣囊安全監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計與研究.pdf
- 關(guān)于國際海事組織《1994年國際高速船安全規(guī)則》和《2000
- 基于NAPA的載船浮箱安全評估系統(tǒng).pdf
- 基于OPTIMOOR軟件的船行波對系泊船安全影響研究.pdf
- 基于產(chǎn)生式規(guī)則的安全認證系統(tǒng)的研究與設(shè)計.pdf
評論
0/150
提交評論