地鐵車(chē)輛段信號(hào)樓題庫(kù)

1、一、填空題：一、填空題：1.道岔的作用：道岔是機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一股道時(shí)必不可少的線(xiàn)路設(shè)備。2.西咸車(chē)輛段入段線(xiàn)XR～后圍寨S0104信號(hào)機(jī)之間的線(xiàn)路為轉(zhuǎn)換軌Ⅰ道；XC～后圍寨S0102信號(hào)機(jī)之間的線(xiàn)路為轉(zhuǎn)換軌II道。3.道岔側(cè)向構(gòu)造速度7號(hào)道岔為30kmh9號(hào)道岔為35kmh，道岔側(cè)向允許通過(guò)速度7道岔為25kmh9道岔為30kmh。4.CBTC四個(gè)子系統(tǒng)分別為、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控（ATS）、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)(ATP)、列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行(

2、ATO)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（CBI）。5.一號(hào)線(xiàn)的電客車(chē)為B型車(chē)列車(chē)采用6輛編組（3動(dòng)3拖），一列電客車(chē)的編制型式為：=TcMpMTMpTc=。其中：“=”表示半自動(dòng)車(chē)鉤、“”表示半永久性牽引桿。6.正線(xiàn)、轉(zhuǎn)換軌及輔助線(xiàn)屬行車(chē)調(diào)度員管理，車(chē)輛段線(xiàn)及專(zhuān)用線(xiàn)屬車(chē)輛段調(diào)度員管理。7.車(chē)輛段信號(hào)樓是車(chē)輛段內(nèi)所有軌道線(xiàn)路的信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的集中控制點(diǎn)和車(chē)輛段運(yùn)作管理的中心，負(fù)責(zé)車(chē)輛段運(yùn)作管理與車(chē)輛段信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)的控制。車(chē)輛段信號(hào)樓控制室設(shè)有車(chē)輛段調(diào)度和信號(hào)

3、樓值班員。8.空電客車(chē)、工程車(chē)、救援列車(chē)、調(diào)試列車(chē)出入車(chē)輛段均按列車(chē)辦理。9.指揮列車(chē)運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由行調(diào)發(fā)布。車(chē)輛段內(nèi)不影響正線(xiàn)運(yùn)行及接發(fā)列車(chē)的命令可由車(chē)輛段調(diào)度發(fā)布。發(fā)布命令前應(yīng)詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，聽(tīng)取有關(guān)人員意見(jiàn)。10.行調(diào)發(fā)布命令時(shí)，在車(chē)輛段由派班員、車(chē)輛段調(diào)度員（信號(hào)樓值班員）負(fù)責(zé)傳達(dá)，在正線(xiàn)（輔助線(xiàn)）由車(chē)站值班站長(zhǎng)（行車(chē)值班員）負(fù)責(zé)傳達(dá)，傳達(dá)給司機(jī)或其他有關(guān)人員的書(shū)面命令應(yīng)蓋有行車(chē)專(zhuān)用章。11.調(diào)車(chē)的定義：調(diào)車(chē)指除

4、列車(chē)在正線(xiàn)運(yùn)行，車(chē)站（車(chē)輛段）到發(fā)以外的一切機(jī)車(chē)、車(chē)輛或列車(chē)有目的的移動(dòng)。12.車(chē)輛段信號(hào)系統(tǒng)為DS660機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，其操作系統(tǒng)設(shè)于車(chē)輛段信號(hào)樓，信號(hào)機(jī)和道岔由信號(hào)樓集中操縱。13.信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為：入車(chē)輛段信號(hào)機(jī)，出車(chē)輛段信號(hào)機(jī)，調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，阻攔信號(hào)機(jī)。車(chē)輛段內(nèi)所有信號(hào)機(jī)均設(shè)在運(yùn)行方向的右側(cè)。14.試車(chē)線(xiàn)兩端盡頭設(shè)置阻攔信號(hào)機(jī)采用一顯示，固定顯示紅色燈光，禁止機(jī)車(chē)車(chē)輛越過(guò)該信號(hào)機(jī)。30.車(chē)輛段原則上禁止辦理越出段界調(diào)車(chē)。特殊情況

5、下需要越出西咸車(chē)輛段段界調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)得到行調(diào)同意，后圍寨承認(rèn)后方可辦理。沒(méi)有得到行調(diào)同意時(shí)嚴(yán)禁越出車(chē)輛段段界調(diào)車(chē)。31.對(duì)于填寫(xiě)好的路票，信號(hào)樓值班員應(yīng)認(rèn)真檢查七要素：車(chē)次、出段進(jìn)路（轉(zhuǎn)換軌Ⅰ道或轉(zhuǎn)換軌Ⅱ道出段）、區(qū)間、電話(huà)記錄號(hào)碼、車(chē)輛段行車(chē)專(zhuān)用印章、日期、值班員姓名。32.當(dāng)車(chē)輛段微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)及后圍寨LOW工作站正常時(shí)，列車(chē)出段的憑證為出車(chē)輛段信號(hào)機(jī)的黃燈。33.當(dāng)車(chē)輛段微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障開(kāi)放不了總出段信號(hào)時(shí)，但后圍寨LOW工作站正常、

6、轉(zhuǎn)換軌的照查電路正常時(shí)，信號(hào)樓值班員報(bào)車(chē)輛段調(diào)度，采用正常發(fā)車(chē)方式將列車(chē)發(fā)至總出段信號(hào)機(jī)前停車(chē)，信號(hào)樓值班員或車(chē)輛段調(diào)度報(bào)行調(diào)并得到行調(diào)授權(quán)同意后，列車(chē)憑信號(hào)樓值班員的行車(chē)指令出車(chē)輛段。34.正線(xiàn)信號(hào)設(shè)備故障影響列車(chē)出入段時(shí)，列車(chē)占用出、入車(chē)輛段線(xiàn)的憑證為行調(diào)的口頭命令（或路票）。35.計(jì)劃及變更計(jì)劃不超過(guò)三勾時(shí)，可以口頭方式布置，有關(guān)人員應(yīng)復(fù)誦。傳達(dá)作業(yè)計(jì)劃時(shí)應(yīng)停車(chē)，確認(rèn)有關(guān)人員清楚。36.車(chē)輛段試車(chē)線(xiàn)駕駛培訓(xùn)時(shí)比照調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)進(jìn)行

7、，作業(yè)前由培訓(xùn)負(fù)責(zé)人填寫(xiě)《調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū)》。37.屬于B1、B2類(lèi)的作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人到車(chē)輛段調(diào)度員處請(qǐng)點(diǎn)。38.對(duì)信號(hào)樓微機(jī)聯(lián)鎖控制臺(tái)設(shè)有計(jì)數(shù)器的信號(hào)設(shè)備，信號(hào)樓值班員應(yīng)對(duì)使用負(fù)責(zé)，對(duì)有計(jì)數(shù)器的信號(hào)設(shè)備使用時(shí)，須認(rèn)真登記使用原因和計(jì)數(shù)器的號(hào)碼。39.對(duì)于路票填寫(xiě)規(guī)定的安全關(guān)鍵是：發(fā)車(chē)站須查明閉塞區(qū)間空閑、取得接車(chē)站同意接車(chē)的電話(huà)記錄號(hào)碼，發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后方可填寫(xiě)路票。40路票號(hào)碼規(guī)定中上行出車(chē)輛段使用雙數(shù)序列號(hào)，下行入車(chē)輛段使用