基于opencv圖像處理的列車受電弓動態(tài)特性監(jiān)測方法研究.pdf

1、隨著我國列車運行速度不斷提高，為保障列車的安全運行，對其各項參數(shù)檢測尤為重要，其中接觸網導線高度和弓網拉弧等參數(shù)的檢測是反映弓網運行狀況。然而傳統(tǒng)的檢測方法是在受電弓上加裝傳感器，影響了受電弓的受流特性。因此，需要采用新方法對弓網參數(shù)檢測。本文基于opencv圖像處理技術對接觸網導線高度與受電弓拉弧現(xiàn)象進行非接觸式檢測，對促進鐵路事業(yè)發(fā)展具有重大意義。
　　本文是首先對弓網高度與拉弧現(xiàn)象的論述以及基于opencv圖像處理技術對升弓

2、高度與拉弧檢測原理介紹。并進行了整個測試系統(tǒng)硬件結構的搭建與紫外攝像頭與紅外攝像頭的選擇與安裝。
　　然后介紹圖像二值化處理、圖像灰度化處理、圖像中值濾波處理等相關計算機圖像處理技術。并利用圖像處理技術對受電弓視頻進行受電弓上標記點跟蹤，根據(jù)圖像像素點坐標與世界坐標一定的映射關系，折算出接觸網導線高度。以及根據(jù)拉弧光學特征，利用圖像處理技術計算圖像中拉弧面積，從而判斷是否存在拉弧現(xiàn)象。
　　再結合Opencv圖像處理函數(shù)在應