基于機器視覺的高速列車弓網(wǎng)動態(tài)性能檢測方法研究.pdf

1、隨著我國高速列車的快速發(fā)展，列車運行過程中的安全保障極為重要。由受電弓和接觸網(wǎng)組成的弓網(wǎng)系統(tǒng)是列車供電系統(tǒng)中非常重要的部分。一旦弓網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)生故障，將極大地損害列車的正常運行，在列車運行過程中，需要對弓網(wǎng)動態(tài)性能進行實時檢測。
　　本文在對弓網(wǎng)動態(tài)性能參數(shù)的檢測方法進行研究、分析的基礎(chǔ)上，設(shè)計了基于機器視覺系統(tǒng)的高速列車弓網(wǎng)動態(tài)性能參數(shù)的實時檢測系統(tǒng)，以期對高速列車的弓網(wǎng)系統(tǒng)的運行狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷做出貢獻。
　　拉出值、接觸

2、網(wǎng)導線高度和弓網(wǎng)燃弧是反映弓網(wǎng)動態(tài)性能的主要參數(shù)。本文對拉出值、接觸線導線高度的定義和區(qū)間設(shè)定范圍，對燃弧的產(chǎn)生原因和危害進行了深入地研究和分析。查閱了國內(nèi)外關(guān)于弓網(wǎng)動態(tài)性能參數(shù)的檢測方法，提出了基于機器視覺的檢測手段。設(shè)計了弓網(wǎng)動態(tài)性能參數(shù)檢測的總體方案。闡述了弓網(wǎng)動態(tài)性能參數(shù)檢測的原理和流程，根據(jù)參數(shù)的不同特點，選定了不同硬件設(shè)備，并進行了相應(yīng)的工裝設(shè)計，以期在工程上能得到廣泛應(yīng)用。為了完善檢測系統(tǒng)，確定參數(shù)異常點的位置，對公里標也

3、進行了檢測。
　　本文的軟件設(shè)計是以LabVIEW視覺開發(fā)平臺進行的。軟件包括檢測程序和數(shù)據(jù)處理程序，并將其封裝為可執(zhí)行工程文件，具有較強的實用性。軟件實現(xiàn)的功能包括:完成相機標定、采集弓網(wǎng)工作視頻圖像、實時顯示拉出值和導高的數(shù)值和實時顯示燃弧發(fā)生時間、頻次等信息，以及公里標信息的顯示。軟件將所有的原始數(shù)據(jù)和檢測結(jié)果都保存至指定路徑下的文件夾。
　　本文中，通過相關(guān)試驗對檢測系統(tǒng)進行驗證并分析相關(guān)試驗結(jié)果。
　　最后對