免疫遺傳算法在高速鐵路列車運(yùn)行調(diào)整中的應(yīng)用研究.pdf

1、在高速鐵路的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中，列車運(yùn)行是一個(gè)復(fù)雜而又重要的環(huán)節(jié)，要利用多種鐵路設(shè)備，與相關(guān)部門、工種、作業(yè)之間相互協(xié)調(diào)配合以保障行車安全和提高運(yùn)輸效率。列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織的基礎(chǔ)，更是一項(xiàng)技術(shù)性的鐵路運(yùn)輸綜合作業(yè)計(jì)劃。列車運(yùn)行圖的編制需要考慮多方面要素。正常情況下，列車是嚴(yán)格按圖行車的，調(diào)度員監(jiān)督列車運(yùn)行狀態(tài)，然而在實(shí)際的列車運(yùn)行中，不可避免地會(huì)受到一些因素的影響，造成運(yùn)行圖紊亂。列車運(yùn)行調(diào)整就是指當(dāng)列車實(shí)際的運(yùn)行狀態(tài)偏離了基本圖時(shí)，通過(guò)

2、有效地調(diào)整列車運(yùn)行線，合理地確定列車運(yùn)行時(shí)刻，盡快使列車恢復(fù)或接近基本圖運(yùn)行。列車運(yùn)行調(diào)整是鐵路列車調(diào)度指揮工作的重要內(nèi)容，是提高鐵路運(yùn)輸效率和改善運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的保障。以高速度、高密度、高正點(diǎn)率為特點(diǎn)的高速鐵路系統(tǒng)，對(duì)傳統(tǒng)的列車運(yùn)行調(diào)整提出了新的挑戰(zhàn)。
　　本文針對(duì)列車運(yùn)行調(diào)整這一實(shí)時(shí)、多約束條件、多目標(biāo)大規(guī)模組合優(yōu)化問(wèn)題，結(jié)合高速鐵路列車運(yùn)行的特點(diǎn)，主要從以下幾個(gè)方面對(duì)高速鐵路列車運(yùn)行調(diào)整問(wèn)題進(jìn)行研究:
　　首先，闡述列車

3、運(yùn)行調(diào)整的研究背景與意義及國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀。詳細(xì)分析了高速鐵路列車運(yùn)行調(diào)整問(wèn)題，包括高速鐵路列車運(yùn)行調(diào)整的原因及特性、高速鐵路列車調(diào)整原則與方法及列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的過(guò)程。
　　再次，介紹遺傳算法與人工免疫算法，提出一種將人工免疫算法與遺傳算法相結(jié)合的免疫遺傳算法，并建立高速鐵路列車運(yùn)行調(diào)整的模型。采用免疫遺傳算法對(duì)此模型進(jìn)行求解。
　　最后，以津秦高鐵為背景構(gòu)造了實(shí)例，并在matlab2012a仿真環(huán)境下編制高速鐵路列車