集裝箱碼頭數(shù)字化閘口系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和WTO的加入，國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化的不斷融合，我國(guó)企業(yè)也實(shí)行了零庫(kù)存、流程再造等先進(jìn)的管理模式。這樣一來(lái)，全社會(huì)對(duì)物流速度提出了相當(dāng)高的要求。作為承當(dāng)物流運(yùn)輸核心任務(wù)的集裝箱碼頭，提高物流的高科技含量及自動(dòng)化作業(yè)水平，減少人為作業(yè)環(huán)節(jié)，提高工作效率，降低物流成本，加快物流速度，已成為擺在物流運(yùn)輸部門的重要課題。目前廣泛使用的集裝箱管理系統(tǒng)大都是基于模擬的CCTV監(jiān)控系統(tǒng)及其人工手工輸入進(jìn)出碼頭集裝箱箱號(hào)及重量等信息

2、的管理系統(tǒng)。其硬件設(shè)施和管理遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)目前集裝箱大型化、專業(yè)化和自動(dòng)化的需求。為了加強(qiáng)集裝箱的監(jiān)督和管理，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)營(yíng)管理的自動(dòng)化并與國(guó)際接軌，結(jié)合天津港碼頭建設(shè)工程的需要，我們?cè)O(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一個(gè)集裝箱數(shù)字化閘口系統(tǒng)。
　　我們結(jié)合碼頭企業(yè)實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行系統(tǒng)的精心設(shè)計(jì)，采用關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)作為核心數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)主流的軟硬件開(kāi)發(fā)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了卡口通道的貨車的自動(dòng)重量采集、集裝箱號(hào)碼采集、電子車牌等數(shù)據(jù)的采集、閘口區(qū)域照明智能控制、進(jìn)出車

3、輛信息管理等功能模塊。將所有記錄的數(shù)據(jù)和相關(guān)圖像存入數(shù)據(jù)庫(kù)，將采集到的數(shù)據(jù)發(fā)給碼頭的生產(chǎn)作業(yè)控制系統(tǒng)進(jìn)行核對(duì)，并根據(jù)返回的結(jié)果確認(rèn)是否放行。通過(guò)遠(yuǎn)程控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)閘口區(qū)域用電設(shè)備的管理和智能照明控制功能。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了集裝箱閘口的數(shù)字化管理，提升了碼頭企業(yè)的綜合管理水平。
　　本文所述的集裝箱數(shù)字閘口系統(tǒng)是一套適用范圍廣泛的智能化管理系統(tǒng)，它既適用于一般的集裝箱碼頭企業(yè)，同時(shí)也適合其他作業(yè)類型企業(yè)的閘口管理，只需要針對(duì)企業(yè)的管理流