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1、城市外圍干線(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò),較之城市內(nèi)部道路網(wǎng)絡(luò)功能更多,除滿(mǎn)足城市對(duì)內(nèi)對(duì)外交通出行起承轉(zhuǎn)合的作用外,又要滿(mǎn)足城市在整個(gè)地域的過(guò)境交通的繁重的任務(wù)。因此城市外圍干線(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò)的容量研究則是解決城市整體交通功能的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但是對(duì)城市外圍公路網(wǎng)絡(luò)的研究較少受人們的普遍關(guān)注。本文將以此為研究對(duì)象。 現(xiàn)有有關(guān)道路容量的研究思想和方法有時(shí)空消耗法,線(xiàn)性規(guī)劃法,割集法,交通分配模擬法,狹義路網(wǎng)容量模型及供應(yīng)分析法。但是基本是城市內(nèi)部柵格網(wǎng)狀的道
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