中國(guó)西部公路網(wǎng)規(guī)模研究.pdf

1、本論文從西部大開發(fā)背景下的公路交通建設(shè)著眼，采用系統(tǒng)論的思想以及理論與實(shí)證分析相結(jié)合的方法，對(duì)西部地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃中的關(guān)鍵問題——公路建設(shè)規(guī)模及合理等級(jí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究，提出了適應(yīng)西部自然地理及社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況的合理規(guī)模評(píng)價(jià)及確定的理論方法和模型，制定了西部公路建設(shè)發(fā)展的階段目標(biāo)，以期為我國(guó)西部地區(qū)公路發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)，從而推動(dòng)西部地區(qū)民族團(tuán)結(jié)、社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 作者對(duì)影響西部公路建設(shè)規(guī)模的自然地理?xiàng)l件、人文社會(huì)因素、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)

2、發(fā)展水平、生態(tài)環(huán)境、交通特征等因素進(jìn)行調(diào)查分析，論述了西部公路建設(shè)與西部大開發(fā)的關(guān)系，分析了與國(guó)外交通建設(shè)的差距，預(yù)測(cè)了未來西部地區(qū)公路交通發(fā)展的趨勢(shì)，剖析了公路在西部交通中的主導(dǎo)地位。 基于此本論文改進(jìn)并運(yùn)用客觀加權(quán)灰色關(guān)聯(lián)度分析方法對(duì)西部地區(qū)公路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)性進(jìn)行整體評(píng)價(jià)，對(duì)西部地區(qū)今后加強(qiáng)公路建設(shè)提供理論依據(jù)；改進(jìn)并運(yùn)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法對(duì)西部地區(qū)各省區(qū)公路發(fā)展與經(jīng)濟(jì)適應(yīng)情況進(jìn)行排序，為未來時(shí)期內(nèi)有側(cè)重點(diǎn)的實(shí)施公路建設(shè)

3、提供決策依據(jù)。提出按照公路建設(shè)基礎(chǔ)條件相似的原則將西部地區(qū)劃分為三個(gè)分區(qū)的設(shè)想，復(fù)合運(yùn)用地域分異理論和社會(huì)——經(jīng)濟(jì)——自然復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)理論提出了西部地區(qū)公路發(fā)展區(qū)劃理論，為更合理的確定西部地區(qū)公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模提供理論基礎(chǔ)。建立了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的西部地區(qū)路網(wǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)模型以確定西部地區(qū)公路網(wǎng)建設(shè)總量以及有政策影響的多目標(biāo)規(guī)劃規(guī)劃模型對(duì)西部公路網(wǎng)等級(jí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理配置，確定了未來50年西部地區(qū)公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模及2010年和2020年公路網(wǎng)的合理等