版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、337關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿)公開征求意見的通知修正案(征求意見稿)公開征求意見的通知為推動我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,加快汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級,工業(yè)和信息化部組織對《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(工業(yè)和信息化部財政部商務(wù)部海關(guān)總署市場監(jiān)管總局令第44號)進(jìn)行了修改,現(xiàn)向社會公開征求意見,
2、公眾可在2019年8月9日前通過以下途徑和方式提出意見:1.登陸工業(yè)和信息化部網(wǎng)站(網(wǎng)址::www.miit.),進(jìn)入首頁“公眾參與”中的“意見征集”模塊提出意見。2.通過信函方式將意見郵寄至:北京市西長安街13號工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司(郵編:100804),請在信封上注明“《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案征求意見”字樣。3.通過電子郵件方式將意見發(fā)送至:qiche@miit.;或者通過傳真方式將意見發(fā)送
3、至:010-66013708。附件:1《.乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿)2.工業(yè)和信息化部關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》工業(yè)和信息化部關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿)的說明修正案(征求意見稿)的說明工業(yè)和信息化部2019年7月9日537新能源汽
4、車正積分向后結(jié)轉(zhuǎn),每結(jié)轉(zhuǎn)一次,結(jié)轉(zhuǎn)比例為50%允許其當(dāng)年度產(chǎn)生的源汽車積分比例要求分別為14%、16%、18%2021年度、2022年度、2023年度,新能四、第十六條增加一款,作為第二款:“計算乘用車企業(yè)新能源汽車積分達(dá)標(biāo)值時,低油耗乘用車的生產(chǎn)量或者進(jìn)口量按照其數(shù)量的0.2倍計算?!蔽濉⒌谑邨l第二款修改為:“。2024年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求,由工業(yè)和信息化部另行公布?!绷?、第二十二條第二款修改為:“乘用車企業(yè)新能源
5、汽車正積分可以依據(jù)本辦法自由交易。2019年度及以后年度產(chǎn)生的新能源汽車正積分按照下列規(guī)則向后結(jié)轉(zhuǎn),結(jié)轉(zhuǎn)有效期不超過三年:(一)2019年度產(chǎn)生的新能源汽車正積分可以等額結(jié)轉(zhuǎn)至2020年度使用;(二)2020年度存在的新能源汽車正積分,每結(jié)轉(zhuǎn)一次,結(jié)轉(zhuǎn)比例為50%。(三)2021年度及以后年度企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車平均燃料消耗量實際值與企業(yè)平均燃料消耗量達(dá)標(biāo)值的比值不高于123%的,。只生產(chǎn)或者進(jìn)口新能源汽車的企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車正積分按照
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 新能源汽車行業(yè)雙積分制修訂,長效利好新能源車產(chǎn)銷增長
- 新能源設(shè)備行業(yè)新能源汽車補(bǔ)貼新政落地,基本符合預(yù)期
- 電力設(shè)備新能源行業(yè)2019年投資策略新能源興電網(wǎng),電動車全球化來襲
- 2021年新能源行業(yè)深度研究報告
- 電力設(shè)備新能源行業(yè)專題報告新能源車動力電池的“后世”今生
- 電氣設(shè)備新能源行業(yè)2019年度策略清風(fēng)徐來,超配新能源
- 2021年新能源運營商行業(yè)研究報告
- 電氣設(shè)備行業(yè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈2018年3季度財報總結(jié)分化持續(xù),上游弱化,鋰電龍頭強(qiáng)化
- 汽車行業(yè)2020年新能源積分價格或大幅上揚
- 電力設(shè)備新能源行業(yè)2019年投資策略電力設(shè)備有性價比,靜候新能源盈利能力見底
- 新能源行業(yè)2019年年度策略新能源平價來臨,關(guān)注逆周期因子
- 電氣設(shè)備行業(yè)2019年新能源汽車補(bǔ)貼新政研究新能源汽車補(bǔ)貼政策落地,行業(yè)內(nèi)部洗牌將加速
- 新能源汽車行業(yè)專題報告新能源車新目標(biāo),積分定價是關(guān)鍵-20180410-廣發(fā)證券-12頁
- 新能源汽車電池行業(yè)信息
- 新能源車搶占郵政、快遞等物流行業(yè)
- 汽車行業(yè)2021~2023年新能源雙積分征求意見稿解讀新能車發(fā)展大趨勢不改,雙積分保障增速底線
- 新能源汽車行業(yè)專題研究報告2019年新能源車補(bǔ)貼新政,車企分化,中游強(qiáng)勢,地方補(bǔ)電
- 2021新能源驅(qū)動電機(jī)行業(yè)深度研究報告
- 汽車行業(yè)2021~2023年新能源雙積分征求意見解讀新能車發(fā)展大趨勢不改,雙積分保障增速底線
- 電氣設(shè)備與新能源行業(yè)新能源汽車行業(yè)景氣延續(xù),產(chǎn)業(yè)鏈上游顯著受益
評論
0/150
提交評論