大跨度雙提籃組合拱橋建設關鍵技術研究及運營風險分析.pdf

1、大跨度雙提籃組合拱橋結構體系新穎，在細部構造、使用要求、養(yǎng)護特點等方面具有特殊性，目前國內該體系橋梁并不多見。本文以兗州興隆大橋為工程背景，展開大量分析和試驗研究，總結規(guī)律為同類型橋梁提供參考。主要研究內容如下:
　　(1)從梁體系優(yōu)化、拱肋體系優(yōu)化、矢跨比優(yōu)化三個方面，研究橋梁設計參數(shù)優(yōu)化，探索使該體系橋梁內力分布更趨于合理的方法。通過設計吊桿力及確定吊桿施工方法進行梁體系優(yōu)化。通過調整拱肋控制截面完成拱肋體系優(yōu)化。分析不同矢跨

2、比對拱肋穩(wěn)定性的影響，以確定最佳矢跨比。
　　(2)對大橋拱肋施工的部分關鍵技術做出探討。對拱肋支架的承載情況及拱肋施工全過程進行仿真計算分析，得到施工過程中應力狀況、變形狀況、整體穩(wěn)定性狀況等分析數(shù)據(jù)。根據(jù)仿真計算結果為施工提供技術支持，最終使得拱肋線形以及最終成橋線形符合設計要求。
　　(3)關注大橋在運營階段可能出現(xiàn)的風險，對風險進行科學地分析和評估。項目研究以風險評估矩陣為基本評價工具，采用定性與定量結合、風險場景分