跨海橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究.pdf

1、施工階段對(duì)橋梁工程項(xiàng)目的成功與否至關(guān)重要。橋梁工程特別是大型復(fù)雜的橋梁工程的建設(shè)通常是在多變復(fù)雜的社會(huì)環(huán)境和自然環(huán)境中運(yùn)作，這些橋梁通常具有內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外部聯(lián)系廣泛、施工期長(zhǎng)、規(guī)模大等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)使得在橋梁工程的建設(shè)過(guò)程中存在很多不確定因素，因此在于橋梁建設(shè)的全過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)也始終存在，如果這些風(fēng)險(xiǎn)不能及時(shí)排除或避免，將在此刻的建設(shè)或日后運(yùn)營(yíng)階段產(chǎn)生不可估量的危害，威脅了橋梁的安全。而且隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，沿海地區(qū)建設(shè)的跨海大橋數(shù)量

2、也隨之增多，由于地理位置特殊，地形復(fù)雜，海風(fēng)、涌潮壓力和深厚海積軟土地基等因素對(duì)橋梁的建設(shè)和受力都是不利的，故對(duì)橋梁施工階段的風(fēng)險(xiǎn)研究具有重要的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)意義。在上述背景下，本文以跨海橋梁作為主要研究對(duì)象，針對(duì)其施工階段的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估研究，主要研究?jī)?nèi)容包括:
　　①在了解了進(jìn)行橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大意義和國(guó)內(nèi)外橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，從客觀需要、施工的不確定性、沿海區(qū)域的特殊性三方面闡述了沿海區(qū)域橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的必要

3、性。
　?、趶幕径x、特點(diǎn)和分類三方面詳細(xì)介紹了何為橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)，并依據(jù)頭腦風(fēng)暴法、德?tīng)柗品?、幕景分析法、故障?shù)分析法、表上作業(yè)法識(shí)別橋梁施工階段的風(fēng)險(xiǎn)，依據(jù)模糊層次識(shí)別法對(duì)施工階段的風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別。
　?、垡詷蛄菏┕わL(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法為基礎(chǔ)，結(jié)合專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和重大風(fēng)險(xiǎn)源估測(cè)，建立相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則及風(fēng)險(xiǎn)源控制措施建議。
　　④以樂(lè)清灣2號(hào)橋位依托工程，對(duì)水上棧橋施工、群樁施工、承臺(tái)施工、索塔施工、上部結(jié)構(gòu)懸臂拼