城市軌道交通運(yùn)輸組織管理及相關(guān)問題的研究.pdf

1、近年來，隨著城市化進(jìn)程的加快，面對巨大的城市人口出行和環(huán)境污染壓力，優(yōu)先發(fā)展城市快速公共交通，尤其是城市軌道交通已成為全世界解決城市交通問題有效途徑。我國城市軌道交通發(fā)展速度也非?？?。在現(xiàn)在的理論研究上，發(fā)展城市軌道交通的必要性、重要性已經(jīng)成為人們的共識，已不再是學(xué)者們研究的重點，研究的重點已轉(zhuǎn)向技術(shù)、管理等具體領(lǐng)域。而作為其管理領(lǐng)域的核心—城市軌道交通運(yùn)營組織與管理—是解決城市交通問題的關(guān)鍵。 本文基于深圳地鐵1號線1期工程運(yùn)

2、營的實況，對城市軌道交通運(yùn)輸進(jìn)行了系統(tǒng)分析；將分形理論運(yùn)用于城市軌道交通客流量分析，利用其自相似性和自仿射性對城市軌道交通路網(wǎng)客流量進(jìn)行預(yù)測；基于目前城市軌道交通車輛選型的方法多為定性的方法，將層次分析法運(yùn)用于城市軌道交通車輛選型，并通過實例論證其合理性；對深圳地鐵1號線客流量分布不均的實際情況(實際上大多數(shù)城市都是如此)，提出按比例的長短列車交路套跑的城市軌道交通列車交路方案，既滿足運(yùn)輸量的要求，又很好的節(jié)約了運(yùn)營成本。 文章