安全風(fēng)險(xiǎn)管理在鐵路貨車段修工作中的應(yīng)用研究.pdf

1、鐵路貨車段修是鐵路貨車定期檢修中的一級重要修程。通過開展鐵路貨車段修安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究，識(shí)別安全危害事件，分析原因及后果，評估風(fēng)險(xiǎn)等級，制定控制措施，來減少鐵路貨車段修工作中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，改變不安全作業(yè)條件，規(guī)范管理，繼而預(yù)防和減少人身傷亡、貨車責(zé)任行車事故、行車設(shè)備故障，對于保證鐵路安全穩(wěn)定具有重要意義。
　　本文以安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理論為基礎(chǔ)，以鐵路貨車的段修工作為對象，研究鐵路貨車段修的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，取得了以下幾

2、方面成果：
　　（1）統(tǒng)計(jì)了全路近3年的貨車責(zé)任事故和責(zé)任行車設(shè)備故障，收集了某鐵路貨車段修單位近10年的安全問題庫，建立了鐵路貨車段修安全風(fēng)險(xiǎn)管理6×5風(fēng)險(xiǎn)矩陣。
　?。?）識(shí)別出包括車軸冷熱切、配件松脫斷、制動(dòng)故障、制動(dòng)放飏、列車分離、火災(zāi)爆炸、車輛傷害在內(nèi)的鐵路貨車段修安全危害事件26項(xiàng)。
　?。?）對26項(xiàng)鐵路貨車段修安全危害事件進(jìn)行原因和后果分析，依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)矩陣進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，其中A等級風(fēng)險(xiǎn)1項(xiàng)、B+等級風(fēng)險(xiǎn)6項(xiàng)

3、、B等級風(fēng)險(xiǎn)14項(xiàng)、C等級風(fēng)險(xiǎn)5項(xiàng)。
　?。?）針對A、B+等級風(fēng)險(xiǎn)和部分B等級風(fēng)險(xiǎn)，計(jì)12項(xiàng)較高等級風(fēng)險(xiǎn)，制定了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施118條，并對措施的有效性進(jìn)行初步評估，其中成因消除措施20條、頻率降低措施77條、后果控制措施8條、后果減輕措施13條。12項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)控制的有效性評估結(jié)果為：有效控制0項(xiàng)、一般控制7項(xiàng)、部分控制4項(xiàng)、重復(fù)控制1項(xiàng)。
　　研究表明，現(xiàn)有的安全管理是風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)，安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對鐵路貨車段修安全管理