安全風(fēng)險(xiǎn)管理在鐵路施工安全管理中的應(yīng)用研究.pdf

1、施工安全控制是鐵路安全工作的高壓區(qū)，如何更好地進(jìn)行安全控制，一直是鐵路一線(xiàn)面臨的安全工作重點(diǎn)，也是現(xiàn)場(chǎng)安全控制關(guān)鍵點(diǎn)。隨著高速鐵路的發(fā)展，既有線(xiàn)鐵路的運(yùn)輸壓力得到一定程度的釋放，除了一些大型的線(xiàn)路、站場(chǎng)改造施工外，“行車(chē)不施工、施工不行車(chē)”的理念已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)。運(yùn)輸組織的變化引起施工組織的變化，必然會(huì)對(duì)施工安全帶來(lái)影響。
　　本文對(duì)國(guó)內(nèi)外安全風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀進(jìn)行簡(jiǎn)述，對(duì)鐵路安全管理發(fā)展概況進(jìn)行簡(jiǎn)介，對(duì)鐵路施工的定義、特點(diǎn)、分類(lèi)等進(jìn)行重點(diǎn)

2、描述。同時(shí)，運(yùn)用因果連鎖模型對(duì)導(dǎo)致事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行識(shí)別，并以車(chē)務(wù)系統(tǒng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)為例，運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法對(duì)鐵路施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。文中以上海鐵路局某站施工安全控制為例，構(gòu)建施工安全控制體系。通過(guò)明確管理網(wǎng)絡(luò)、流程，規(guī)范安全把關(guān)職責(zé)，強(qiáng)化施工安全過(guò)程控制，深化施工人員培訓(xùn)，并進(jìn)行實(shí)踐。以上海鐵路局某站2015年1-8月施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制情況為例，對(duì)其施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制情況進(jìn)行總體分析評(píng)價(jià)，并通過(guò)案例分析驗(yàn)證控制體系可靠性，從而為進(jìn)一步完善