城市道路交叉口不停車技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著城市規(guī)模的不斷擴大，城市交通量的迅速增長，城市交叉口的交通問題成為制約城市快速發(fā)展的瓶頸。提高交叉口的通行效率、減少交叉口停車的油耗與排放、保護城市環(huán)境勢在必行。本文主要從交叉口的怠速停車問題入手，設(shè)計了交叉口不停車車載信息系統(tǒng)。交叉口不停車車載信息系統(tǒng)綜合運用GPS、GPRS技術(shù)，并以交叉口不停車策略為依據(jù)，實現(xiàn)對車輛的速度進行預(yù)警調(diào)整的系統(tǒng)。
　　設(shè)計以Wince為嵌入式操作系統(tǒng)的不停車車載信息系統(tǒng)，主要的工作如下：

2、>　　首先，通過把路段車輛在不同信號燈狀態(tài)下的行駛狀態(tài)進行分類，對交叉口由于停車造成的油耗增量進行分析。
　　其次，以組成交通流的車輛為研究對象，以目標(biāo)車輛到達(dá)交叉口不停車為目標(biāo)，基于交通流理論對車速調(diào)整策略進行了分析，設(shè)計了車輛的車速調(diào)整策略。
　　然后，從硬件和軟件方面對交叉口不停車車載信息系統(tǒng)進行了設(shè)計。硬件方面?zhèn)戎赜赨ART接口電路、定位模塊與信息傳輸模塊的電路設(shè)計；軟件方面通過Platform Builder工具實

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