山區(qū)城市道路畸形交叉口通行能力分析與改擴(kuò)建技術(shù)研究.pdf

1、通行能力是道路、交通規(guī)劃、交通設(shè)施的設(shè)計和改善以及與交通管理有關(guān)的道路交通工程各個方面最重要的指標(biāo)之一，也是制定各類道路、交通規(guī)劃、設(shè)計規(guī)范的核心，而平面交叉口通行能力的大小直接影響到其服務(wù)水平乃至整個路段的運行效率。由于受地形限制，山區(qū)城市路網(wǎng)中存在許多畸形交叉口，其通行能力的不足帶來一系列交通問題及潛在的社會問題。研究山區(qū)城市畸形交叉口通行能力和改擴(kuò)建技術(shù)，具有較強(qiáng)的理論意義和實際應(yīng)用價值。
　　 本文依托于重慶科學(xué)技術(shù)項目

2、《山區(qū)城市道路畸形交叉口通行能力分析與改擴(kuò)建技術(shù)研究》，以山區(qū)城市平面畸形交叉口為研究對象，首先選擇重慶市主城區(qū)內(nèi)幾種典型的畸形交叉口進(jìn)行實際調(diào)查，在數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上，分析平面畸形交叉口的幾何、交通特性；從交叉口使用者角度出發(fā)，應(yīng)用主成分分析方法評價畸形交叉口通行能力各種影響因素，確定其主要因素，提出適合于山區(qū)城市道路畸形交叉口的等效通行能力計算方法，并給出相關(guān)參數(shù)的確定方法；最后通過分析山區(qū)城市畸形交叉口運行及使用過程中存在的諸多