基于CAN總線(xiàn)的ISAD混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)控制模塊的研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、江蘇大學(xué)碩士學(xué)位論文基于CAN總線(xiàn)的ISAD混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)控制模塊的研究姓名：劉貴濤申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專(zhuān)業(yè)：車(chē)輛工程指導(dǎo)教師：鄭榮良20070401江蘇大學(xué)碩士學(xué)位論文Withthedeteriorationoftheglobalclimateandtheexcessiveconsumeoftheoilresourcesdevelopingenergyefficientautomobilesbecomesanimportantdire

2、ctionintheautomobileindmtryAndtheHEV(hybridelectricvehicles)becomesapracticalmethodtosolvetheproblemofthepollutionandthescarcityofoilresourcesThefullvehiclecontrolmoduleoftheISADhybridelectricvehicleisstudiedmainlyinthis

3、paperTheISADisadevicethatintegratesthestarterandalternatorintheintemalcombustionengineItreplacestheflywheelandworI瞄wimtheenginetomaketheenginenlnintheefficientfieldThisprojectbelongstothemildhybridelectricvehiclesTheISAD

4、hybridelectricvehiclecandecreasethefuelconsumeandtheamountofthecontaminationFirstofall，thispaperanalyzesthetaskofthecontrolsystemandtheassignmentamongthebatterymanagementsystem，thefullvehiclecontrolmoduleandthemotormodul

5、eAccordingtotheSAEJ1939protocol，theCANcommunicationprotocolisdesignedtomakethethreemodulesworkperfectlyThefullvehiclecontrolstrategyisdiscussedandgotanimprovementSothecontrolstrategyiseasiertocarryoutThenthedesignoftheha

6、rdwareandsoftwareisexplainedTotestthefunctionofthefullvehiclecontrollertwokindsofexperimentshavebeenmadeFirst，signalsweregiventothefullvehiclecontrollerwithequipmentssuchassignalgeneratorssensoisswitchesAndtheresultsofth

7、ecommunicationwereanalyzedSecond，communicationexperimentsbetweenthefullvehiclecontrolmoduleandthemotormodulehavebeenmadeinSeptember2006TheresultsofthetwokindsofexperimentsindicatethatthedesigniscorrectKEYWORDS：hybridelec

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