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文檔簡介
1、現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的顯著特征在于其快速反應(yīng)。物流快速反應(yīng)為了滿足多品種、小批量、多頻次的生產(chǎn)需求和顧客需求,可以最大程度地優(yōu)化從制造商到消費者之間的物流活動和信息分配,利用信息技術(shù)和專業(yè)物流能力盡可能地減少商品庫存、降低物流費用、加快交貨時間并提高客戶服務(wù)水平。因此,立足于當(dāng)前物流快速反應(yīng)的應(yīng)用背景,在該領(lǐng)域內(nèi)進行物流快速反應(yīng)的研究具有重要意義。
綜合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)當(dāng)前文獻主要是對快速反應(yīng)與物流管理分別進行研究,
2、未將兩者結(jié)合起來,也缺乏系統(tǒng)性,尚未形成理論體系。鑒于這些理論難以有效指導(dǎo)物流快速反應(yīng)的實踐活動,因此有必要基于現(xiàn)有的快速反應(yīng)、供應(yīng)鏈管理與物流管理、績效評價等理論對物流快速反應(yīng)進行研究。通過對物流快速反應(yīng)的分析,其研究擬體現(xiàn)在兩個方面:一是如何基于供應(yīng)鏈管理與物流系統(tǒng)工程論對物流快速反應(yīng)能力實施評價,進而為企業(yè)找出自身不足、實施物流快速反應(yīng)提供決策依據(jù);二是如何形成系統(tǒng)的物流快速反應(yīng)的實現(xiàn)方法,以有效提高物流快速反應(yīng)能力,協(xié)助實現(xiàn)物流
3、快速反應(yīng)。
為此,論文以物流快速反應(yīng)的能力評價與實現(xiàn)為重點研究對象,通過分析和整理國內(nèi)外有關(guān)快速反應(yīng)和物流評價及實現(xiàn)的研究成果,結(jié)合物流快速反應(yīng)的特點,旨在確立物流快速反應(yīng)能力的評價指標(biāo)體系,構(gòu)建評價模型;對物流快速反應(yīng)進行深入分析,綜合提出物流快速反應(yīng)的實現(xiàn)方法;并對海爾集團物流快速反應(yīng)進行案例分析。論文的主要工作和創(chuàng)新如下:
1.通過梳理和總結(jié)物流基本理論的物流價值理論、物流服務(wù)中心理論和物流戰(zhàn)略理論,系
4、統(tǒng)工程理論基礎(chǔ)中的系統(tǒng)論、控制論、信息論和運籌學(xué)等,以及供應(yīng)鏈管理理論中關(guān)于物流快速反應(yīng)實現(xiàn)的相關(guān)論述和思想,理清了物流快速反應(yīng)實現(xiàn)的理論脈絡(luò)。提出了物流快速反應(yīng)的實現(xiàn)必須立足于從物流基本理論、系統(tǒng)工程理論和供應(yīng)鏈管理理論中尋求理論指導(dǎo),為物流快速反應(yīng)的實現(xiàn)提供解決思路和實際運作方向。
2.提出了分析物流快速反應(yīng)能力影響因素的原則,并運用魚骨頭管理工具集中總結(jié)了諸項影響因素,通過Delphi法確定了影響因素的重要度模糊集,
5、得出了影響物流快速反應(yīng)能力的因素及其排序。同時,論證了基于物流快速反應(yīng)能力影響因素構(gòu)建物流快速反應(yīng)能力評價指標(biāo)體系的合理性,針對目前物流快速反應(yīng)能力評價指標(biāo)體系不完善的現(xiàn)狀,通過大量問卷調(diào)查和統(tǒng)計分析,對初步提出的物流快速反應(yīng)能力評價指標(biāo)體系進行了信度分析、因子分析和效度分析,最后確立了物流快速反應(yīng)能力評價指標(biāo)體系,為物流快速反應(yīng)能力的評價提供了基礎(chǔ)。
3.通過比較常用的評價方法,結(jié)合物流快速反應(yīng)能力評價指標(biāo)體系,針對物流
6、快速反應(yīng)能力評價這一類包含定性和定量指標(biāo)的多指標(biāo)評價問題,并以模糊積分評價方法為基礎(chǔ)以及結(jié)合語意變量和模糊數(shù)的群決策方法,構(gòu)建了物流快速反應(yīng)能力評價模型;通過算例分析,表明了所構(gòu)建的物流快速反應(yīng)能力評價模型可較好地評價物流快速反應(yīng)的能力。
4.運用層次分析法對物流快速反應(yīng)能力影響因子進行了分析,根據(jù)各個因子的權(quán)重提取影響物流快速反應(yīng)實現(xiàn)的關(guān)鍵因子,構(gòu)建了物流快速反應(yīng)實現(xiàn)的關(guān)鍵因子結(jié)構(gòu),并據(jù)此從信息技術(shù)、供應(yīng)鏈管理、成本控制
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