基于路網(wǎng)智能化的高速公路收費系統(tǒng)研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著中國交通的快速發(fā)展，各級高速公路已逐漸成網(wǎng)，路網(wǎng)信息也隨之迅速膨脹。最近粵港兩地已實現(xiàn)公路電子聯(lián)網(wǎng)收費，這是國內首次實現(xiàn)的泛珠三角兩個省(區(qū))際電子聯(lián)網(wǎng)收費模式。但是要認識到泛珠三角地區(qū)公路投資主體多元化，各單位有著較多的局部利益，存在眾多收費關卡和落后的收費方式，需要協(xié)調的問題較多。因此，管理上迫切需要一種“統(tǒng)一收費、自動收費、系統(tǒng)分帳”的路網(wǎng)智能化的收費方式。 在此形勢之下，一個利用電子不停車技術(簡稱ETC：Elect

2、ronicTollCollection)去準確、快捷地完成車輛扣費的智能收費方式便能發(fā)揮重要作用。同時，傳統(tǒng)的人工計算路徑信息和收費費率表也已不能適應復雜的路網(wǎng)結構。因此，聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)需要一種智能的路徑費率生成系統(tǒng)。 本文首先分析了路網(wǎng)智能化收費系統(tǒng)的產(chǎn)生背景，針對其所面臨的問題，提出路網(wǎng)智能化收費系統(tǒng)的總體目標和實現(xiàn)策略。其次，本文重點結合ETC、銀行賬戶的自動劃扣款、最短路徑D巧kstra算法以及CRC校驗碼算法，詳細闡述了