公路隧道事件檢測(cè)及最佳速度算法研究.pdf_第1頁(yè)
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1、本著為減少隧道內(nèi)的交通阻塞和車輛延誤，保障車輛安全、暢通地行駛，為管理者提供科學(xué)的依據(jù)的思想，結(jié)合隧道交通環(huán)境特點(diǎn)，依據(jù)交通流的基本理論，對(duì)以下問(wèn)題進(jìn)行了研究。 (1)從公路隧道事件及其自身特點(diǎn)出發(fā)，分析公路隧道事件對(duì)道路交通的影響，在對(duì)各種傳統(tǒng)事件檢測(cè)算法分析、比較的基礎(chǔ)上，依據(jù)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)這一強(qiáng)大的無(wú)模型模式分類器，采用了人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法建立了動(dòng)態(tài)概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DPNN)事件檢測(cè)模型。模型所采用的輸入指標(biāo)不是單獨(dú)的交通流參數(shù)

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