公路隧道支護結構無損檢測及安全評估研究.pdf

1、目前我國按新奧法施工的隧道中常出現初期支護背后存在空洞、噴射混凝土厚度不足、錨桿數量或長度不足、二次襯砌密實度與厚度不達標等工程質量問題。本文以山西忻保高速G1段中已建成的11條隧道為研究背景，采用現場檢測、數值模擬和理論分析等方法對初期支護背后存在空洞和二次襯砌缺陷等進行了研究，本文的主要研究內容和成果如下：
　?、倮肦AMAC探地雷達系統(tǒng)，對隧道支護結構質量進行現場采集數據與處理，研究了典型的初期支護缺陷和二次襯砌缺陷圖像特

2、征。
　?、诟鶕帽８咚貵1段11條隧道的初期支護背后空洞檢測與二次襯砌缺陷檢測數據，對這些缺陷進行了處理與分析，獲得了隧道初期支護和二次襯砌中質量缺陷的位置分布規(guī)律。
　?、鄄捎糜邢拊浖嗀NSYS對檢測出的初期支護背后空洞進行數值模擬分析，以V級圍巖淺埋隧道為例，探討了不同位置和不同大小的空洞缺陷對隧道圍巖變形和塑性區(qū)分布、支護結構位移和內力等的影響規(guī)律。
　　④采用有限元軟件ANSYS對二次襯砌整體厚度不足以及拱